ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ತನ್ನ 2022 ಮಾದರಿಗೆ ಹಗುರವಾದ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ.

ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕಠೋರತೆಯನ್ನು (NVH) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಆಯ್ಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ನ್ಯೂನತೆ-ಹೆಚ್ಚಿದ ತೂಕವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರು ಸುಲಭವಾಗಿ 100 ಪೌಂಡ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು, ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಡೆತಡೆಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಓವರ್‌ಲೇಗಳು, ಇನ್ಫ್ಯೂಸ್ಡ್ ಫೋಮ್ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ಗಾಜಿನ ಬಳಕೆ.

ಹಗುರವಾದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವ ಯುಗದಲ್ಲಿ, NVH-ತೂಕದ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಶೋಧಕರು ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ NVH ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣ ಮೆಟಾಮೆಟೀರಿಯಲ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಮೆಟಾಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಮಾಧ್ಯಮವು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಜೇನುಗೂಡು ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೃತಕ ಮ್ಯಾಕ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸಂಯುಕ್ತ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಘಟಕ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅನಗತ್ಯ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಅಥವಾ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

2008 ರಿಂದ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೆಟಾಮೆಟೀರಿಯಲ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸಂಶೋಧಿಸುತ್ತಿದೆ. 2020 ರ ಗ್ರಾಹಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಈ ಮೆಟಾಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ 2022 ಆರಿಯಾ ಐಷಾರಾಮಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ NVH ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನ ಹಿರಿಯ ವಸ್ತುಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸುಸುಮು ಮಿಯುರಾ, ಈ ಮೆಟಾಮೆಟಿರಿಯಲ್‌ನ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಪರಿಣಾಮವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫಿಲ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವ ಸರಳವಾದ ಜಾಲರಿ ರಚನೆಯಂತೆ, ಈ ವಸ್ತುವು 500-1200Hz ಬ್ರಾಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಮೆಟಾಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಶಬ್ದವನ್ನು 70dB ಯಿಂದ 60dB ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೀಡಿಯೊ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ NVH ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ವಸ್ತುವಿನ ವೆಚ್ಚವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ತನ್ನ ಮೆಟಾಮೆಟೀರಿಯಲ್‌ಗಳ ಸರಬರಾಜುದಾರನನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿಲ್ಲ.

ಗ್ಯಾಸ್ಗೂ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಮರುಮುದ್ರಣಗೊಂಡಿದೆ