ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಟಾಪ್ ಅಥವಾ ಕಂಪ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಆಧಾರವೆಂದರೆ ಮೇಲಿನ ಉಂಗುರವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ, ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ ರಿಂಗ್ ಗಾಢ, ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ತೆಳುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಮೇಲಿನ ಉಂಗುರವು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ ರಿಂಗ್ ಕಪ್ಪು. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಉಂಗುರವು ಕಂಪ್ ರಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಉಂಗುರವು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ ಉಂಗುರಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆಳುವಾದವು.

ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಒಂದು ಗುರುತು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬದಿಯು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಅನಿಲವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಇಂಧನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಳಸಿದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ಯಗಳು ಸೀಲಿಂಗ್, ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ (ತೈಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು), ಶಾಖ ವಹನ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ. ಥರ್ಮಲ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಅನಿಲವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಅನಿಲವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ತೆಳುವಾದ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚುವಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುವುದು ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಶಾಖದ ವಹನವು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗೆ ಶಾಖದ ವಹನವಾಗಿದೆ.