ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ವಿಧಾನವು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಬಹುದು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕುಚಿತ ದಹನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಕವಾಟದ ರೈಲು, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಸಹಕಾರದ ಮೂಲಕ, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಕೋಚನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ತೈಲ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಸ್ವಯಂ-ದಹನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್, ಸಡಿಲವಾದ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟೇಶನ್, ತೆರೆಯುವ ಕಾಕತಾಳೀಯ ಮತ್ತು ಇತರ ದೋಷಗಳು, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ. ತೈಲ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣ. ಸ್ವಯಂ ದಹನ ತಾಪಮಾನ (330 ℃).

2. ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣದ ರಚನೆಯು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣದ ರಚನೆಯ ಸಮಯವು ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕೋನವು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ದಹನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಕೇವಲ 15 ° ನಿಂದ 35 ° ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡಲು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

3. ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ

ಮಲ್ಟಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಕೋಚನ ಒತ್ತಡ, ತಾಪಮಾನ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಗುಣಮಟ್ಟದಂತಹ ಅಗತ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮಿಶ್ರಣವು ಏಕಾಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅಸಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಂತಹ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಇದು ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು. ವ್ಯತ್ಯಾಸ.