ಮೇಲ್ಮೈಯ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಸವೆತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಿಂಗ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭೌತಿಕ ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ಆವಿ ಶೇಖರಣೆಯ ಲೇಪನಗಳಂತಹ ಠೇವಣಿ ಲೇಪನಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಲೇಪನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಂಗುರದ ಅಳವಡಿಕೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ.

ಅಲು-ಕೋಟ್ ಅಲ್ಯುಮಿನಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಕರಗದ ತಾಮ್ರ-ಆಧಾರಿತ ಲೇಪನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೊಸ MAN B & W MC ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 1990 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

MAN ಡೀಸೆಲ್ ಅದರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಧರಿಸಿರುವ ಲೈನಿಂಗ್‌ಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಲೇಪನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವ ಮತ್ತು 100% ಯಶಸ್ಸಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಅಲು-ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಎದ್ದು ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 1 ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಲೇಪನ ಆಯ್ಕೆ. ಅಲು-ಕೋಟ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಲೇಪಿತ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೋನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಹಾನಿಂಗ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಲೇಪನವು ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅಲು-ಕೋಟ್ ಸರಿಸುಮಾರು 0.25 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಅರೆ-ಮೃದುವಾದ ಥರ್ಮಲ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಲೇಪನವಾಗಿದೆ. ಇದು "ಬಣ್ಣದ" ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಒರಟಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಯವಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು.

ಲೇಪನದ ಮೇಲಿನ ಮೃದುವಾದ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕರಗದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಚಾಚುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೈನರ್‌ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಪಘರ್ಷಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಆರಂಭಿಕ ಸವೆತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ಬಫರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಬಹು. ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಲೇಪನವು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಈ ಲೇಪನವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 500 ರಿಂದ 2,000 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಲೇಪಿತ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಪಘರ್ಷಕ ಪರಿಣಾಮವು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಧರಿಸಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಧರಿಸಿರುವ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೈನಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಣ್ಣದ ಕಲೆಗಳು ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಬ್ಲೋ-ಔಟ್‌ಗಳ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಭಾಗಶಃ ರಂದ್ರ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಶ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಲು-ಕೋಟ್ ಮೈಕ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸ್ಕೇಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವೇರ್-ಔಟ್ ಲೈನಿಂಗ್ ವೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೈನಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಆರಂಭಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೈನಿಂಗ್ / ಆಯಿಲ್ / ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಟ್ರೈಬಾಲಜಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.