ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು
2023-06-16
ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಥಳಾಂತರವು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ. ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:
1. ಜಿಟ್ಟರ್
ವಿನ್ಯಾಸದ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಐಡಲ್ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಚಿರಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯೂಕ್ ಎಕ್ಸೆಲ್ ಜಿಟಿ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 1-ಸರಣಿಯಂತಹ ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಅನೇಕ ಜನರು ದೂರ ಸರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
2. ಶಬ್ದ
ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವೂ ಒಂದು. ತಯಾರಕರು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ವಾಹನದ ಹೊರಗೆ ಇನ್ನೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
3. ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಈಗ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಟರ್ಬೈನ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಇರಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ದೌರ್ಬಲ್ಯವಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ RPM ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಮೃದುತ್ವದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬುದ್ಧ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು 3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಬಹುಶಃ ಅನೇಕ ಜನರ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಕಳಪೆ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಜನ್ಮಜಾತ "ಮೂಲ ಪಾಪಗಳು" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರಂಭಿಕ ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ಅನೇಕ ಜನರು ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯು ಕಳಪೆ ಅನುಭವ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಇಂದಿನ ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಬುದ್ಧ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ SAIC-GM ನ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ Ecotec 1.3T/1.0T ಡ್ಯುಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದಹನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರಣ, ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
.jpeg)
