EMD710 ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮಧ್ಯಮ-ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಮೋಟಿವ್ ಡೀಸೆಲ್ (ಹಿಂದೆ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ವಿಭಾಗ) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿತು. ಇದನ್ನು 1983 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1985 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಹಡಗು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್, ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಎಮ್‌ಡಿ 645 ಸರಣಿಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೈ-ಪವರ್ ಮಧ್ಯಮ-ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

EMD 710 ಎಂಜಿನ್ - ಮೂಲಭೂತ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಅವಲೋಕನ

ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಐಟಂ	ಮೌಲ್ಯ	ಟೀಕೆಗಳು
ಬೋರ್	9+1⁄16 ಇಂಚುಗಳು (230.19 ಮಿಮೀ)	EMD 645 ಸರಣಿಯಂತೆಯೇ
ಸ್ಟ್ರೋಕ್	11 ಇಂಚುಗಳು (279.4 ಮಿಮೀ)	EMD 645 ಸರಣಿಗಿಂತ 1 ಇಂಚು (25 mm) ಉದ್ದವಾಗಿದೆ
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರ	710 ಘನ ಇಂಚುಗಳು (11.63 ಲೀಟರ್)	ಸರಣಿಯ ಹೆಸರಿನ ಮೂಲ
ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ	15.3:1 ~ 18.0:1	ಮಾದರಿಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ
ಐಡಲ್ ಸ್ಪೀಡ್	200 rpm	ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ	900 ~ 950 rpm	ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪವರ್	203 kW (272 hp)	ಮೂಲ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಟ್ಟ
ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್	ದ್ರವ ತಂಪಾಗುವ	ಬಲವಂತದ ಪರಿಚಲನೆ
ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ	ಆರ್ದ್ರ ಸಂಪ್	ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ವಸ್ತು	ವೆಲ್ಡ್ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕು	ಫ್ಲಾಟ್, ರೂಪುಗೊಂಡ, ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕಿನ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಖೋಟಾ ಉಕ್ಕಿನ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್	ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ	ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್