ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ವೈಫಲ್ಯ (1)

ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಸಾಮಾನ್ಯ, ಕಠಿಣವಾದ ಶಬ್ದವಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀಲಿ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ರನ್ಅವೇ" ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವೇಗದ ಗವರ್ನರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ತೈಲ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, "ಓಡಿಹೋದ" ಪ್ರಾರಂಭವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜಾಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯಂತಹ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪರಿಹಾರ
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ವಾಯು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು. ಸಂಭವನೀಯ ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳು ಸೇರಿವೆ: 1. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು; 2. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು; 3. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು; 4. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಇರುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.