Crossmember ត្រូវបានគេហៅផងដែរថាស៊ុមរងដែលសំដៅទៅលើការគាំទ្រដែលគាំទ្រអ័ក្សខាងមុខនិងខាងក្រោយនិងការព្យួរដូច្នេះស្ពាននិងការព្យួរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង "mainframe" តាមរយៈវា។ បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច វាអាចទប់ស្កាត់រំញ័រ និងសំលេងរំខាន និងកាត់បន្ថយការចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងទូរថភ្លើង។ សំឡេងនៃ។

ជាទូទៅ crossmember ទាមទារភាពរឹងខ្ពស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ បន្ទះកៅស៊ូអាចត្រូវបានបន្ថែមរវាង mainframe និង crossmember ។ នៅពេលដែល mainframe ត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ កៅស៊ូយឺតត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ ដើម្បីធ្វើឱ្យការរឹតបន្តឹងរបស់ crossmember នៅលើ mainframe ចុះខ្សោយ។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសមាជិកឆ្លង។ នៅពេលដែលឈើឆ្កាងត្រូវបានរៀបចំនៅលើតួរថយន្ត ផ្នែកខាងមុខរបស់វាគួរតែនៅជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅនឹងជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃកាប៊ីន។

A-frame crossmember assembly រួមបញ្ចូល crossmember និងតង្កៀបតភ្ជាប់។ តង្កៀបតភ្ជាប់មានផ្ទៃខាងលើ និងផ្ទៃចំហៀង។ ផ្ទៃខាងលើនៃតង្កៀបតភ្ជាប់ត្រូវបានតភ្ជាប់នៅខាងក្រោមចំណុចទ្រទ្រង់នៃ crossmember ហើយផ្ទៃចំហៀងនៃតង្កៀបតភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃស្លាបចំហៀងនៃធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុមខាងក្នុង។ តង្កៀបតភ្ជាប់ត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្ទៃស្លាបចំហៀងនៃធ្នឹមបណ្តោយស៊ុមដើម្បីជៀសវាងផ្ទៃស្លាបខាងលើនៃធ្នឹមបណ្តោយស៊ុមជាមួយនឹងភាពតានតឹងខ្ពស់បំផុតដោយហេតុនេះជៀសវាងបញ្ហានៃការប្រេះរន្ធ riveting ដែលបណ្តាលមកពីការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេស និងការកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងសុវត្ថិភាពនៃការ រថយន្ត