ការពាក់និងឥទ្ធិពលនៃរង្វង់ piston ម៉ាស៊ីនរថយន្ត
2021-08-03
1. សង្វៀន piston reciprocate រវាងចំណុចស្លាប់ខាងលើ និងខាងក្រោម ហើយល្បឿនផ្លាស់ប្តូរពីស្ថានភាពឋិតិវន្តទៅប្រហែល 30m/s ហើយវាផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងតាមរបៀបនេះ។
2. នៅពេលធ្វើចលនាច្រាសមកវិញ សម្ពាធស៊ីឡាំងមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលនៃការទទួលទាន ការបង្ហាប់ ការងារ និងការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃវដ្តការងារ។
3. ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃចរន្តចំហេះ ចលនានៃសង្វៀន piston ជារឿយៗត្រូវបានអនុវត្តនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ជាពិសេសរង្វង់ឧស្ម័ន។ នៅក្រោមសកម្មភាពគីមីនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងសម្ពាធខ្ពស់និងផលិតផលចំហេះ, ខ្សែភាពយន្តប្រេងគឺពិបាកក្នុងការបង្កើតដូច្នេះវាអាចសម្រេចបាននូវការបញ្ចេញទឹករំអិលពេញលេញ។ ពិបាក ហើយជារឿយៗស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលដ៏សំខាន់។
ក្នុងចំនោមពួកគេ សម្ភារៈ និងរូបរាងនៃសង្វៀន piston សម្ភារៈ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង piston ស្ថានភាពប្រេងរំអិល ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីន លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល គឺជាកត្តាចម្បង។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងស៊ីឡាំងដូចគ្នាឥទ្ធិពលនៃរដ្ឋរំអិលនៅលើការពាក់ចិញ្ចៀន piston គឺត្រឹមត្រូវ។ ការបញ្ចេញទឹករំអិលដ៏ល្អរវាងផ្ទៃរអិលទាំងពីរគឺថាមានខ្សែភាពយន្តប្រេងឯកសណ្ឋានរវាងផ្ទៃរអិលទាំងពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយស្ថានភាពនេះមិនមាននៅក្នុងការពិតទេជាពិសេសសម្រាប់រង្វង់ខ្យល់ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់វាពិបាកក្នុងការបង្កើតស្ថានភាពនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលដែលល្អបំផុត។
វិធីកាត់បន្ថយការពាក់ចិញ្ចៀនពីស្តុង
មានកត្តាជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់ការពាក់ចិញ្ចៀនរបស់ piston ហើយកត្តាទាំងនេះជារឿយៗមានទំនាក់ទំនងគ្នា។ លើសពីនេះ ប្រភេទម៉ាស៊ីន និងលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ក៏ខុសគ្នា ហើយការពាក់របស់ piston ring ក៏ខុសគ្នាខ្លាំងដែរ។ ដូច្នេះបញ្ហាមិនអាចដោះស្រាយបានដោយការកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធ និងសម្ភារៈនៃសង្វៀន piston ខ្លួនឯងនោះទេ។ វាអាចចាប់ផ្តើមជាចម្បងពីទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម: ចិញ្ចៀន piston និងស្រទាប់ស៊ីឡាំង សម្ភារៈ និងការផ្គូផ្គងដ៏ល្អ; ការព្យាបាលលើផ្ទៃ; ស្ថានភាពរចនាសម្ព័ន្ធ; ការជ្រើសរើសប្រេងរំអិលនិងសារធាតុបន្ថែម; ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំង និងស្តុង ដោយសារតែកំដៅកំឡុងពេលដំឡើង និងប្រតិបត្តិការ។
ការពាក់ចិញ្ចៀនពីស្តុងអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាការពាក់ធម្មតា កោស និងសំណឹក ប៉ុន្តែបាតុភូតពាក់ទាំងនេះនឹងមិនកើតឡើងតែម្នាក់ឯងទេ ហើយនឹងកើតឡើងក្នុងពេលតែមួយ ហើយនឹងប៉ះពាល់ដល់ក្នុងពេលតែមួយ។ និយាយជាទូទៅ ការពាក់លើផ្ទៃរអិលមានទំហំធំជាងផ្ទៃពាក់ចុងខាងលើ និងខាងក្រោម។ ផ្ទៃរអិលគឺជាចម្បងនៃការពាក់នៃសំណឹកខណៈពេលដែលការពាក់ចុងខាងលើនិងខាងក្រោមគឺបណ្តាលមកពីចលនាម្តងហើយម្តងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើ piston មានភាពមិនប្រក្រតី វាអាចខូច និងពាក់។
