ផ្នែកបញ្ជូននៃប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺខ្សែសង្វាក់ពេលវេលានិងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។ ពួកវាជាសមាសធាតុសំខាន់នៃសន្ទះបិទបើកនៅលើម៉ាស៊ីន ហើយជាប់ទាក់ទងនឹងជោគវាសនាស្នូលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ឬខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា វានឹងនាំមកនូវបញ្ហាជាច្រើនដល់ម៉ាស៊ីន ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនទាំងមូលត្រូវខ្ចាត់ខ្ចាយទៀតផង។
ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលា ជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូ ដែលនឹងអស់ ឬចាស់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃពេលវេលាធ្វើការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាក់លាក់មួយ ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលា និងគ្រឿងបន្សំរបស់វាត្រូវជំនួស។ ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈយ៉ាន់ស្ព័រ។ នៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនវាត្រូវបានរំអិលដោយប្រេងសរីរាង្គ។ អាយុកាលសេវាកម្មអាចត្រូវបានគេបោះបង់ចោលតាមទ្រឹស្តីរហូតដល់រថយន្តត្រូវបានកម្ទេចចោល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតាមការពិត ខ្សែសង្វាក់ភាពតានតឹងក៏មានអាយុកាលធម្មតាដែរ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងឧបករណ៍ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាជំនួស តម្លៃនៃផ្នែកគឺតូចណាស់។
យានជំនិះដែលប្រើខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយអនុលោមតាមវដ្តនៃការជំនួស។ ជាទូទៅគេគួរតែត្រូវជំនួសវិញនៅពេលដែលរថយន្តធ្វើដំណើរពី 60,000 ទៅ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលានឹងមិនខូចទេ ហើយគ្រាន់តែត្រូវការជំនួសនៅពេលដែលវាបរាជ័យ។ វដ្តនៃការជំនួសដ៏វែងគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតនៃខ្សែសង្វាក់ ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិគឺថានៅពេលដែលវាបរាជ័យ ការចំណាយលើការថែទាំនឹងខ្ពស់ណាស់។
