អាថ៌កំបាំងរវាងការរៀបចំស៊ីឡាំង និងដំណើរការម៉ាស៊ីន
2023-10-13
ប្រសិនបើរថយន្តមានជីវិត នោះម៉ាស៊ីនគឺជា "បេះដូង" និងប្រភពថាមពលរបស់វា។
ដូច្នេះតើអ្វីជាបេះដូងនៃម៉ាស៊ីន?
ស៊ីឡាំង!
ស៊ីឡាំងគឺជាប្រភពនៃកម្លាំងជំរុញសម្រាប់រថយន្ត។ មិនថារថយន្តអាចទៅដល់បានខ្ពស់ប៉ុណ្ណា ជម្រាលដែលវាអាចឡើងបាន ឬបន្ទុកធ្ងន់ប៉ុណ្ណានោះទេ ថាមពលទាំងអស់គឺមកពីខាងក្នុងស៊ីឡាំង។ ឥន្ធនៈត្រូវបានដុតនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងដើម្បីជំរុញ piston ដែលបន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ដំបងតភ្ជាប់ crankshaft ការបញ្ជូន និង shaft ហើយចុងក្រោយបញ្ជូនថាមពលទៅកង់ដើម្បីជំរុញរថយន្តទៅមុខ។
នៅក្រោមតម្រូវការថាមពលដូចគ្នា ស៊ីឡាំងកាន់តែច្រើន អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងកាន់តែតូច ហើយល្បឿនអាចកើនឡើង។ នៅពេលនេះ ម៉ាស៊ីនមានលក្ខណៈតូចល្មម ទម្ងន់ស្រាល ហើយសមតុល្យដំណើរការគឺល្អជាង។
ដោយសារស៊ីឡាំងកាន់តែច្រើន ដំណើរការម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរ។ ដូច្នេះមនុស្សមួយចំនួននឹងនិយាយថា "ការដំឡើង 100 ស៊ីឡាំងគឺពិតជាល្អឥតខ្ចោះ
ប៉ុន្តែជាអកុសល! ចំនួនស៊ីឡាំងមិនអាចកើនឡើងដោយគ្មានកំណត់ទេ។ នៅពេលដែលចំនួនស៊ីឡាំងកើនឡើង ចំនួននៃធាតុផ្សំនៅក្នុងម៉ាស៊ីនក៏កើនឡើងតាមសមាមាត្រ ដែលបណ្តាលឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនស្មុគ្រស្មាញ កាត់បន្ថយភាពជឿជាក់ ទម្ងន់កើនឡើង ការកើនឡើងនៃការចំណាយលើការផលិត និងការប្រើប្រាស់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ ដូច្នេះហើយ ចំនួនស៊ីឡាំងនៅក្នុងរថយន្ត។ ម៉ាស៊ីនគឺជាជម្រើសសមហេតុផលដែលធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើគោលបំណង និងតម្រូវការដំណើរការរបស់រថយន្ត បន្ទាប់ពីថ្លឹងថ្លែងពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិផ្សេងៗ។
នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំរុះ ម៉ាស៊ីនរថយន្តជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងច្រើន ដែលនីមួយៗអាចធ្វើការដោយឯករាជ្យ និងរួមបញ្ចូលគ្នានូវកម្លាំងរួមរបស់ពួកគេដើម្បីជំរុញរថយន្តទៅមុខ។
ស៊ីឡាំងទាំងនេះអាចត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាក្នុងទម្រង់ផ្សេងៗគ្នាដើម្បីបង្កើតទម្រង់ម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា។ និយាយជាទូទៅម៉ាស៊ីនឡានមានស៊ីឡាំង 3-16 ដែលអាចត្រូវបានរៀបចំនិងរួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា។
