ជម្រើសបច្ចេកទេសនៃរថភ្លើងសន្ទះបិទបើកកំណត់លក្ខណៈទូទៅនៃការរចនាម៉ាស៊ីនហើយមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការសាងសង់របស់វា។ យន្ដការចែកចាយហ្គាសរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្តភាគច្រើន ទទួលយកការបញ្ជូនពីរប្រភេទគឺ ខ្សែក្រវាត់ធ្មេញ និងបច្ចេកវិទ្យាបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់។ ការជ្រើសរើសយន្តការបញ្ជូនវ៉ាល់ដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់មួយគួរតែផ្អែកលើការវាយតម្លៃនៃការកំណត់គោលដៅនៅកម្រិតប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន និងការពិចារណាដ៏ទូលំទូលាយនៃការបាត់បង់ការកកិត កម្លាំងអស់កម្លាំង ការថែទាំ និងការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើកពេញមួយជីវិតសេវាកម្ម។ ការសម្តែងថាមវន្ត លក្ខណៈសូរស័ព្ទ គុណភាព កន្លែងដំឡើង និងថ្លៃដើមផលិត និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។
នេះ។
យន្តការចែកចាយឧស្ម័នប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនតាមរយៈការបាត់បង់ការកកិតរបស់វា ដូច្នេះការរចនាកកិតទាបនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័នកាន់តែមានសារៈសំខាន់។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ព្រៃនិងខ្សែសង្វាក់រំកិល ខ្សែសង្វាក់ធ្មេញបង្ហាញពីការកកិតធំជាងការខូចខាត។
នៅពេលដែលប្រវែងនៃម៉ាស៊ីនត្រូវតែខ្លីបំផុត, ដ្រាយខ្សែសង្វាក់គឺល្អប្រសើរជាងដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់; ម៉ាស៊ីនសាំងភាគច្រើន និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយចំនួនប្រើឧបករណ៍លៃតម្រូវដំណាក់កាល camshaft ធារាសាស្ត្រ ហើយដ្រាយខ្សែសង្វាក់ និងដ្រាយខ្សែក្រវាត់សើម គឺជាគម្រោងការចែកចាយហ្គាសដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ ដ្រាយខ្សែក្រវាត់អាចសម្រេចបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់ខ្ពស់ពេញមួយជីវិតសេវាកម្ម ដែលនឹងកាន់តែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការបំភាយផ្សែង និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនាពេលអនាគត។ ដោយសារសម្ពាធចាក់កាន់តែខ្ពស់ និងខ្ពស់ កម្លាំងបង្វិលនៃស្នប់ចាក់ប្រេងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ខ្សែក្រវាត់ និងខ្សែសង្វាក់។ ជីវិតសេវាកម្មគឺជាការសម្រេចចិត្ត។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវកម្រិតល្អបំផុតនៃ NVH ការកកិត និងដំណើរការថាមវន្ត វាចាំបាច់ក្នុងការរចនាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពនៃរូបរាងខ្សែក្រវាត់ ប៉ុន្តែវាមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយប្រភេទនៃការបញ្ជូនវ៉ាល់ទេ ដូច្នេះវានឹងបន្តមានភាពតានតឹង។ រវាងការប្រណាំងខ្សែក្រវ៉ាត់ និងខ្សែសង្វាក់។
