តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារ និងលុបបំបាត់ការចោលកាបូននៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងដោយផ្ទាល់?
2023-11-17
បច្ចេកវិជ្ជាចាក់សាំងដោយផ្ទាល់មានន័យថាដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាងមុន។ ប៉ុន្តែក៏មានផ្នែកងងឹតផងដែរ។
ពីខាងក្រៅ ម៉ាស៊ីនចាក់សាំងដោយផ្ទាល់ (GDI) មើលទៅភ្លឺចាំង ប៉ុន្តែលាក់បាំងផ្នែកកខ្វក់៖ ការបង្កើតកាបូនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងផ្នែកទទួលទាន និងសន្ទះបិទបើក។ វាអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងសួតរបស់អ្នកជក់បារី ហើយសូម្បីតែអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត អ្នកបើកបរដឹងពីបញ្ហានេះជាដំបូងនៅពេលដែលភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីនមក ឬដំណើរការរបស់វាថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។
អ្វីដែលបណ្ដាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះកាបូន ??
កាបូនគឺជាធាតុសំខាន់ដែលមាននៅក្នុងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងប្រេងឥន្ធនៈ។ ការដុតនឹងបង្កើតសំណល់ផ្សែងធ្យូងថ្ម។ លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបង្កើតប្រាក់បញ្ញើកាបូនតម្រូវឱ្យមានវត្តមាន precipitates នៅជិតផ្ទៃលោហៈនៅសីតុណ្ហភាពសមរម្យ។
សន្ទះបិទបើកដំណើរការក្តៅជាងសន្ទះបិទបើក និងដុតកាបូន មុនពេលស្រទាប់កាបូនចាប់ផ្តើមបង្កើត។ នេះមិនមែនជាករណីនៅលើផ្នែកទទួលទានទេ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារ និងលុបបំបាត់ការចោលកាបូន?
ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការថែទាំ និងជួសជុលរថយន្តឱ្យបានទៀងទាត់ ព្រោះការពាក់ម៉ាស៊ីនអាចពន្លឿនការប្រមូលផ្តុំកាបូន (ការលេចធ្លាយឧស្ម័ន និងប្រេងកើនឡើងដែលបិទជិតតាមរយៈដើមសន្ទះបិទបើក)។ កំឡុងពេលបើកបរដោយផ្នែក ទម្រង់នៃការបញ្ចេញកាបូនភាគច្រើនកើតឡើង។ ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង សូមបើកបរម្តងម្កាលនៅលើផ្លូវបើកចំហ។ សូមប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុតដែលបានបញ្ជាក់ ព្រោះប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានតម្លៃថ្លៃមកជាមួយសារធាតុបន្ថែមសម្រាប់លាងសម្អាតដើម្បីការពារការកកកុញ។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកទាមទារការសម្អាត និងសន្ទះបិទបើករួចហើយ សូមប្រគល់វាទៅអ្នកជំនាញ។
ចំពោះបញ្ហាជង់តូចជាងនេះ សារធាតុរំលាយ និងជក់អាចប្រើបាន ប៉ុន្តែស្រទាប់កាបូនសំខាន់ៗចាំបាច់ត្រូវយកចេញពីក្បាលម៉ាស៊ីន ហើយផ្លុំចេញជាមួយសំបកគ្រាប់ដែលកំទេច ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតអាលុយមីញ៉ូម។
សម្រាប់ម៉ាស៊ីន GDI ចុងក្រោយបំផុត អត្ថប្រយោជន៍សន្សំសំចៃគឺថា ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនជ្រើសរើសប្រើទាំងការចាក់បញ្ចូល និងការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុកដោយផ្នែក និងប្រតិបត្តិការបិទបើកពេញលេញ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពល្អបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធទាំងពីរ។ នេះមានន័យថាម៉ាស៊ីននីមួយៗមានប្រដាប់ចាក់ប្រេងចំនួនពីរឈុត ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ផ្តល់មកវិញនូវឥន្ធនៈដែលហូរតាមសន្ទះបិទបើកក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកដោយផ្នែក។
