ជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងសើមគឺស្ថិតនៅក្នុងទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយ coolant កម្រាស់ជញ្ជាំងគឺ 5 ~ 8mm ទីតាំងរ៉ាឌីកាល់ត្រូវបានសម្រេចដោយប្រើរង្វង់ទីតាំងខាងលើនិងខាងក្រោមហើយទីតាំងអ័ក្សត្រូវបានដឹងដោយការផ្គូផ្គងគែមខាងលើនៃ ស្រទាប់ស៊ីឡាំងដែលមានផ្ទៃទ្រទ្រង់ដែលត្រូវគ្នានៅផ្នែកខាងលើនៃរាងកាយ។ គុណសម្បត្តិនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងសើម គឺមិនមានអាវទឹកបិទជិតនៅលើដងខ្លួន ងាយស្រួលបោះ ការផ្ទេរកំដៅបានល្អ ការចែកចាយសីតុណ្ហភាពកាន់តែឯកសណ្ឋាន ងាយស្រួលក្នុងការជួសជុល ហើយស្រទាប់ស៊ីឡាំងអាចផ្លាស់ប្តូរបានដោយមិនចាំបាច់ដកម៉ាស៊ីនចេញពីរថយន្ត។ គុណវិបត្តិគឺភាពរឹងរបស់រាងកាយខ្សោយ ហើយងាយនឹងលេចធ្លាយ។ ផ្ទៃខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងងាយនឹងពាក់ដោយសារតែសកម្មភាពនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់ និងការប៉ះជាមួយ piston ផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនលឿន។ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់របស់ស៊ីឡាំង និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ស៊ីឡាំង មានទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធស៊ីឡាំងខុសៗគ្នា និងវិធីសាស្ត្រព្យាបាលលើផ្ទៃ។ រចនាសម្ព័នស៊ីឡាំងមានបីប្រភេទ៖ គ្មានប្រភេទស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង ប្រភេទស្រទាប់ស៊ីឡាំងស្ងួត ប្រភេទស្រទាប់ស៊ីឡាំងឧស្ម័នសើម។