ការបរាជ័យផ្នែកមេកានិចកប៉ាល់ទូទៅ និងវិធានការព្យាបាលរបស់ពួកគេនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់ ផ្នែកទី 1
គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខាររបស់កប៉ាល់ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាផ្សេងៗក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ដែលនាំឱ្យមានការថយចុះនៃមុខងារ និងបច្ចេកវិជ្ជានៃគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍របស់កប៉ាល់ ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងដំណើរការគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ ហើយថែមទាំងអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់បុគ្គលិក និងទ្រព្យសម្បត្តិទៀតផង។ នៅលើយន្តហោះ ហានិភ័យសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពនៃឧបករណ៍កប៉ាល់គួរតែត្រូវបានពង្រឹងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់បុគ្គលិកនៅលើនាវានិងឧបករណ៍កប៉ាល់។
1. ប្រភេទនៃការបរាជ័យឧបករណ៍មេកានិចកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់
1. កង្វះម៉ាស៊ីនបូមប្រេងទុកសម្រាប់កប៉ាល់
ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយលើការធ្វើនាវាចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនខ្វះឧបករណ៍បូមប្រេងទុកនៅលើកប៉ាល់។
ឈ្នាន់របស់កប៉ាល់ ភាគច្រើនជំរុញម៉ាស៊ីនបូមប្រេងតាមរយៈម៉ូទ័រ ដែលនឹងធ្វើឱ្យកប៉ាល់ពិបាកបង្វិលត្របកនៅពេលមានអាសន្ន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យឧបករណ៍មេកានិច និងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមានក្នុងអំឡុងពេលរុករករបស់កប៉ាល់ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យនាវា។ រនាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដើម្បីបរាជ័យ និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។
2. កប៉ាល់របស់កប៉ាល់មានកំហុស
កប៉ាល់គឺជាឧបករណ៍មេកានិកថាមពលសម្រាប់នាវាចរណ៍។ នៅពេលដែល propeller របស់កប៉ាល់បរាជ័យ វានឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើល្បឿននៃកប៉ាល់ និងការបើកបររបស់កប៉ាល់។
នៅពេលដែល propeller ដាច់ និងបំបែក វានឹងប៉ះពាល់ដល់ល្បឿននៃកប៉ាល់ ដែលបណ្តាលឱ្យកប៉ាល់មិនមានស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលធ្វើនាវាចរណ៍។ បន្ទាប់ពីកប៉ាល់បង្កើនល្បឿនវានឹងញ័រយ៉ាងខ្លាំង។ ការបរាជ័យនៃ propeller មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការរុករកដែលមានស្ថេរភាពនៃកប៉ាល់។
3. កប៉ាល់មានបញ្ហាការកាត់ទឹក និងការកាន់ធុង
ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងនៃនាវា ប្រសិនបើកប៉ាល់ឈប់បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរ ហើយសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងដល់ 100 អង្សារសេ ហើយវិលកង់របស់កប៉ាល់មានដំណើរការខុសប្រក្រតី នោះកប៉ាល់ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
កំឡុងពេលដំណើរការត្រួតពិនិត្យ ស្នប់ចាក់ប្រេង បំពង់ស្រូបយក និងសៀគ្វីប្រេងមិនដំណើរការទេ ហើយម៉ាស៊ីនបូមទឹកដំណើរការធម្មតា។
បន្ទាប់ពីរុះរើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតហើយ ប្រសិនបើរកឃើញថាមានខ្សាច់ច្រើននៅក្នុងចន្លោះតួ ហើយស្តុង និងស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងត្រូវខាំ នោះមានបញ្ហាទឹក និងទប់ស៊ីឡាំង។
.jpg)
