ការវិភាគលើកត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការពាក់ដើមនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំង
2023-10-27
1.ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនថ្មី ឬជួសជុលត្រូវបានដាក់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងប្រតិបត្តិការផ្ទុកដោយមិនបានអនុវត្តតាមលក្ខណៈជាក់លាក់ដែលកំពុងដំណើរការនោះ វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ និងរហែកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីន និងផ្នែកផ្សេងទៀតក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ផ្នែកទាំងនេះខ្លី។ ដូច្នេះហើយទើបម៉ាស៊ីនថ្មីនិងជួសជុលត្រូវដំណើរការយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមតម្រូវការ។
2. គ្រឿងចក្រសំណង់មួយចំនួន ច្រើនតែដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដែលមានធូលី ហើយអ្នកបើកបរខ្លះមិនបានថែទាំតម្រងខ្យល់ដោយប្រយ័ត្នប្រយែង បណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងផ្នែកបិទជិត ដែលបណ្តាលឱ្យមានបរិមាណខ្យល់ដែលមិនបានចម្រោះចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងដោយផ្ទាល់ ដែលធ្វើអោយការពាក់របស់ស៊ីឡាំងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ liner, piston, និង piston ring។ ដូច្នេះហើយ តម្រូវឱ្យប្រតិបត្តិករត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំតម្រងខ្យល់ឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងម៉ត់ចត់តាមកាលវិភាគ ដើម្បីការពារកុំឱ្យខ្យល់ដែលមិនបានចម្រោះចូលក្នុងស៊ីឡាំង។
3. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនជារឿយៗស្ថិតនៅក្រោមប្រតិបត្តិការលើសទម្ងន់ សីតុណ្ហភាពនៃរាងកាយកើនឡើង ប្រេងរំអិលកាន់តែស្តើង ហើយលក្ខខណ្ឌនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយសារការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងច្រើនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការលើសទម្ងន់ ប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រូវបានឆេះទាំងស្រុងទេ ហើយប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅក្នុងស៊ីឡាំងមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរ ដែលធ្វើអោយការពាក់របស់ស៊ីឡាំង ស្តុង និងសង្វៀន piston កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាពិសេសនៅពេលដែលចិញ្ចៀន piston ជាប់គាំងនៅក្នុងចង្អូរ ស្រទាប់ស៊ីឡាំងអាចត្រូវបានទាញ។ ដូច្នេះគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីការពារប្រតិបត្តិការលើសចំណុះរបស់ម៉ាស៊ីន និងរក្សាលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសឱ្យបានល្អ។ លើសពីនេះទៀតមានប្រាក់បញ្ញើច្រើនពេកនៅលើផ្ទៃនៃធុងទឹក។ ប្រសិនបើមិនបានសម្អាតឱ្យបានទាន់ពេលវេលាទេ វានឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាយភាយកំដៅ ហើយក៏បណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យ piston ជាប់នឹងស៊ីឡាំង។
4.ការទុកចោលយូរនៃម៉ាស៊ីននៅកម្រិតទាបក៏អាចបង្កើនល្បឿននៃការពាក់សមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធបង្ហាប់ផងដែរ។ នេះជាចម្បងដោយសារម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងកម្រិតទាបក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយសីតុណ្ហភាពរបស់រាងកាយមានកម្រិតទាប។ នៅពេលដែលឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង វាមិនអាចឆេះទាំងស្រុងនៅពេលដែលជួបនឹងខ្យល់ត្រជាក់នោះទេ ហើយវាលាងសម្អាតខ្សែភាពយន្តប្រេងរំអិលនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាបង្កើតការ corrosion electrochemical ដែលធ្វើអោយការពាក់មេកានិចរបស់ស៊ីឡាំងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះវាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីននៅទំនេររយៈពេលយូរនៅកម្រិតទាបនោះទេ។
5. ចិញ្ចៀនទីមួយរបស់ម៉ាស៊ីនគឺជាចិញ្ចៀនឧស្ម័នដែលធ្វើពីដែកក្រូម ហើយ Chamfer គួរតែឡើងលើកំឡុងពេលថែទាំ និងជួសជុល។ ប្រតិបត្តិករមួយចំនួនបានដំឡើងចិញ្ចៀន piston បញ្ច្រាស់ចុះក្រោម ហើយរុញវាចុះក្រោម ដែលមានឥទ្ធិពលខ្ទេចខ្ទាំ និងធ្វើឱ្យលក្ខខណ្ឌនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលកាន់តែអាក្រក់ ធ្វើឱ្យការពាក់របស់ស៊ីឡាំង ស្តុង និងចិញ្ចៀន piston កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នកុំដំឡើងចិញ្ចៀន piston បញ្ច្រាស់អំឡុងពេលថែទាំ និងជួសជុល។
6. ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ និងជួសជុល គួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើភាពស្អាតនៃផ្នែក ឧបករណ៍ និងដៃរបស់ខ្លួនឯង។ កុំយកវត្ថុដែលមានសំណឹកដូចជាឯកសារដែក និងភក់ចូលក្នុងស៊ីឡាំង ដែលអាចបណ្ដាលឱ្យស្រទាប់ស៊ីឡាំងឆាប់ខូច។
7. នៅពេលបន្ថែមប្រេងរំអិល ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើភាពស្អាតនៃប្រេងរំអិល និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង បើមិនដូច្នេះទេ ធូលីនឹងចូលទៅក្នុងខ្ទះប្រេង។ នេះនឹងមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ដំបូងនៃសំបកទ្រនាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ដំបូងនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំង និងផ្នែកផ្សេងទៀតផងដែរ។ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើភាពស្អាតនៃប្រេងរំអិលនិងឧបករណ៍បំពេញ។ លើសពីនេះ ក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការថែរក្សាអនាម័យ និងអនាម័យនៃកន្លែងថែទាំផងដែរ។
