អធិការកិច្ចគុណភាពក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងផ្តោតលើវិមាត្រដូចខាងក្រោមៈ

I. ធាតុត្រួតពិនិត្យស្នូល
ការត្រួតពិនិត្យផ្ទះល្វែង
តម្លៃស្តង់ដារ: កំហុសរាបស្មើទាំងមូលមិនលើសពី 0.05 មមកំហុសផ្ទះល្វែងក្នុងតំបន់ (50 មម x 50 មម) មិនលើសពី 0.03 ម។ ម។
វិធីសាស្រ្ត: ប្រើបន្ទាត់កាំបិតនិងរន្ទះដែលមានអារម្មណ៍ថាមានរាងនៅពេលក្រោយបញ្ឈរនិងអង្កត់ទ្រូងអង្កត់ទ្រូង។
ហានិភ័យ: លើសពីការអត់ឱនអាចនាំឱ្យមានការបិទការលេចធ្លាយការលេចធ្លាយប្រេងការដុតប្រេងឬការមើលត្រជាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។

រូបរាងនិងវិមាត្រអធិការកិច្ច
ពិនិត្យរកការបំបែកផ្ទៃ, រន្ធញើស, pinholes, និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនិងការពាក់។
វាស់វិមាត្រសំខាន់ៗដូចជាការធ្វើឱ្យស៊ីឡាំងមានអង្កត់ផ្ចិតដែលធានាថាពួកគេបំពេញការអត់ធ្មត់រចនា។

អធិការកិច្ចប្រព័ន្ធវ៉ាល់
ត្រាកៅអីវ៉ាល់: ធានាថាមិនមានការលេចធ្លាយដើម្បីការពារការខាតបង់ដែលមិនស្ថិតស្ថេរឬការបាត់បង់ថាមពលទេ។
លក្ខខណ្ឌត្រាវ៉ាល់: ភាពចាស់អាចនាំឱ្យមានការដុតប្រេង។ សង្កេតសម្រាប់ប្រាក់បញ្ញើកាបូនដូចថ្ម។

អធិការកិច្ចទឹកនិងប្រេង
ពិនិត្យមើលថាបទគម្ពីរត្រជាក់មិនមានរចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីជៀសវាងម៉ាស៊ីនដែលមានកំពស់ខ្ពស់ដោយសារការស្ទះ។ ការលេចធ្លាយនៃការលេចធ្លាយប្រេងអាចបណ្តាលឱ្យប្រេង emulsify (បាត់មីមីពណ៌ស) ដែលទាមទារការធ្វើតេស្តិ៍សម្ពាធសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់។
II ។ ធាតុអធិការកិច្ចជំនួយ
ការវិភាគសម្ភារៈ: ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាក្បាលស៊ីឡាំង (បោះចោលដែក / យ៉ាន់យអាលុយមីញ៉ូម) ត្រូវនឹងតម្រូវការធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងតម្រូវការធន់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ។
ភាពតឹងរឹងរបស់ Bolt: ភាពធូររលុងអាចបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយមហារីកស៊ីឡាំងឬការបរាជ័យ Gasket ។
III ។ ការរកឃើញការទាក់ទងនឹងកំហុស
រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃការបិទត្រា: សំលេងរំខានមិនធម្មតា (គួរឱ្យអស់សំណើច) ផ្សែងខៀវ (ការដុតប្រេង) ឬផ្សែងពណ៌ស (ការលេចធ្លាយត្រជាក់) ពីបំពង់ផ្សែង។
ចំនុចហានិភ័យសីតុណ្ហភាពខ្ពស់: ការរចនាប្លុកស៊ីឡាំងស្តើងដែលហួសកំរិតអាចបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បានយ៉ាងងាយស្រួលដែលទាមទារការត្រួតពិនិត្យពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធរលាយក្នុងបំពង់ទឹកស៊ីឡាំង។
សម្គាល់ៈម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការខ្ពស់មានតំរូវការរាបស្មើរតឹងរឹង (ទាបជាង 0.5 មីក្រូ) ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្ត។