ចំណេះដឹងខ្លះៗអំពី pistons

Piston គឺជាចលនាចំរាស់នៅក្នុងតួស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ រចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋាននៃ piston អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្នែកខាងលើក្បាលនិងសំពត់។ ផ្នែកខាងលើនៃស្តុងគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ហើយរូបរាងរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងទម្រង់អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះដែលបានជ្រើសរើស។ ម៉ាស៊ីនសាំងភាគច្រើនប្រើ piston កំពូលសំប៉ែតដែលមានគុណសម្បត្តិនៃតំបន់ស្រូបយកកំដៅតូច។ កំពូលស្តុងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ច្រើនតែមានរណ្តៅជាច្រើនប្រភេទ រូបរាង ទីតាំង និងទំហំជាក់លាក់របស់វាត្រូវតែមានជាមួយនឹងការបង្កើតល្បាយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងតម្រូវការចំហេះ។

ដោយសារតែ piston ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដំណើរការក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សម្ពាធខ្ពស់ និងលក្ខខណ្ឌផ្ទុកខ្ពស់ តម្រូវការសម្រាប់ piston គឺខ្ពស់គួរសម ដូច្នេះការចាត់ថ្នាក់នៃ piston ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានពិភាក្សាជាចម្បង។
1. យោងទៅតាមឥន្ធនៈដែលបានប្រើវាអាចបែងចែកជា piston ម៉ាស៊ីនសាំង piston ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត piston ឧស្ម័នធម្មជាតិ។
2. យោងតាមសម្ភារៈរបស់ piston វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា piston ដែកវណ្ណះ piston ដែក piston alloy អាលុយមីញ៉ូម និង piston រួមបញ្ចូលគ្នា។
3. យោងតាមដំណើរការនៃការផលិត piston blanks វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា piston casting ទំនាញ, extrusion casting piston និង forged piston ។
4. យោងតាមលក្ខខណ្ឌការងាររបស់ piston វាអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺ piston មិនមានសម្ពាធ និង piston សម្ពាធ។
5. យោងទៅតាមគោលបំណងរបស់ piston វាអាចបែងចែកជា piston រថយន្ត, piston ឡាន, piston ម៉ូតូ, Marine piston, tank piston, tractor piston, lawn mower piston ជាដើម។

ជាមួយនឹងថាមពល សេដ្ឋកិច្ច ការការពារបរិស្ថាន និងភាពជឿជាក់របស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត piston បានបង្កើតជាផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ រួមបញ្ចូលនូវសម្ភារៈថ្មីទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំងខ្ពស់ ផ្ទៃផ្សំរាងស៊ីឡាំងពិសេស រន្ធម្ជុលរាងពិសេស និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវភាពធន់នឹងកំដៅ ធន់នឹងការពាក់ ការដឹកនាំដោយរលូន និងមុខងារនៃការផ្សាភ្ជាប់ដ៏ល្អរបស់ piston ។ កាត់បន្ថយការបាត់បង់ការងារកកិតរបស់ម៉ាស៊ីន កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង សំលេងរំខាន និងការបំភាយឧស្ម័ន។ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការមុខងារខាងលើ រង្វង់ខាងក្រៅរបស់ស្តុងជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងជារង្វង់ខាងក្រៅរាងពិសេស (រាងពងក្រពើអថេរប៉ោង) ពោលគឺផ្នែកឈើឆ្កាងកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សរបស់ស្តុងគឺជារាងពងក្រពើ ឬរាងពងក្រពើដែលបានកែតម្រូវ។ និងរាងពងក្រពើផ្លាស់ប្តូរតាមអ័ក្សយោងទៅតាមច្បាប់ជាក់លាក់មួយ (ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1) និងភាពត្រឹមត្រូវនៃ រាងអេលីបគឺ 0.005 មម; វណ្ឌវង្កខាងក្រៅនៃផ្នែកបណ្តោយនៃ piston គឺជាខ្សែកោងសមនៃមុខងារលំដាប់ខ្ពស់ជាង ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃវណ្ឌវង្កគឺ 0.005 ~ 0.01mm ។ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ piston និងបង្កើនថាមពលលីត្ររបស់ម៉ាស៊ីន រន្ធ pin របស់ piston ផ្ទុកខ្ពស់ជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងជាប្រភេទមីក្រូខាងក្នុង ឬប្រភេទកោងស្ត្រេសធម្មតា (រន្ធម្ជុលពិសេស) ភាពត្រឹមត្រូវនៃទំហំ។ រន្ធម្ជុលគឺកម្រិត IT4 ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃវណ្ឌវង្កគឺ 0.003mm ។ ជាផ្នែកសំខាន់ធម្មតានៃរថយន្ត piston មានលក្ខណៈបច្ចេកវិជ្ជាខ្លាំងក្នុងការកាត់។ ឧស្សាហកម្មផលិត piston ក្នុងស្រុកជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនទូទៅ និងឧបករណ៍ពិសេសរួមផ្សំជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃបន្ទាត់ម៉ាស៊ីនដំណើរការ piston ដូច្នេះឧបករណ៍ពិសេសបានក្លាយទៅជាឧបករណ៍សំខាន់នៃដំណើរការកាត់ piston ហើយមុខងារ និងភាពត្រឹមត្រូវរបស់វានឹងជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើដំណើរការកាត់ piston ។ សូចនាករគុណភាពនៃលក្ខណៈសំខាន់ៗនៃផលិតផលចុងក្រោយ។