1. Mercedes-Benz OM471 (DD13) - ជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់៖ ការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ទិន្នផលកាន់តែច្រើន និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់កម្លាំងបង្វិលជុំ បង្កើនសក្ដានុពលនៃការបើកបរ។

2. យើងសង្កេតឃើញថាមានមុខងារថ្មីចំនួន 6៖
①5 ទិន្នផលរហូតដល់ 390 kW (530 hp)
② ប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំ x-pulse ជំនាន់ចុងក្រោយ
③ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់សូម្បីតែពីបាតនៃជួរ rev
④ ដំណោះស្រាយដែលមានប៉ាតង់លំហូរឧស្ម័នឡើងវិញ
⑤ម៉ាស៊ីន turbocharger asymmetric ផ្ទាល់ខ្លួន
⑥ មានថាមពលខ្លាំងជាងមុន ដោយសារគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរ។
3. ផ្តោតជាប្រព័ន្ធលើការចំណាយទាបរបស់អតិថិជន
ក្រុមអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនបានបង្កើត OM471s ដែលមានគុណភាពល្អទាំងអស់ ជាមួយនឹងវិធានការបុគ្គលជាច្រើនសម្រាប់ជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់។ គោលដៅចម្បងនៃការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃម៉ាស៊ីនគឺដើម្បីធានាថាពួកវាត្រូវបានសម្រួលជាប្រព័ន្ធទៅនឹងតម្លៃប្រតិបត្តិការទាប។
ជំនាន់ចុងក្រោយនៃ OM471 ដូច្នេះជោគជ័យក្នុងការសង្កត់ធ្ងន់លើគុណភាពនៃម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។ នេះនឹងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងបានរហូតដល់ 3% ខណៈពេលដែលភាពរឹងមាំនៃម៉ាស៊ីន ដែលជិតដល់កម្រិតដែលល្បីរួចហើយនោះ ក៏ត្រូវបានគេគោរពផងដែរ។ បន្ថែមពីលើនេះ វិស្វករសម្រេចបាននូវការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៅកម្រិតទាប ពង្រីកទិន្នផលនៃខ្សែនេះដល់កម្រិតថាមពលចំនួនប្រាំ និងបន្ថែមកំណែម៉ាស៊ីនថ្មីជាមួយនឹងម៉ាយល៍ខ្ពស់បំផុត។
ទីបួន ការប្រើប្រាស់មុននេះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុនគឺដោយសារតែការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយដ៏តឹងរ៉ឹងជាងមុននៅទីនោះ (EPA-10 និង JP-09 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រោយមកទៀតគឺជាស្តង់ដារការបំភាយដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក)។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ម៉ាស៊ីន OM47x ប្រហែល 70,000 ត្រូវបានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន។
5. ជាទូទៅ ចម្ងាយសាកល្បងរបស់ម៉ាស៊ីននេះនៅលើផ្លូវ និងនៅលើវេទិកាសាកល្បងម៉ាស៊ីនឈានដល់រាប់លានគីឡូម៉ែត្រ (ប្រហែល 50 លានគីឡូម៉ែត្រ)។ ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងយានជំនិះរបស់ជប៉ុន និងអាមេរិកក៏បានធ្វើឱ្យវាអាចយកទៅពិចារណានូវបទពិសោធន៍របស់អ្នកបើកបរក្នុងការរចនានៃសមភាគីអាល្លឺម៉ង់របស់ខ្លួន។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស៊េរី 500 ពីមុន ស្ថេរភាពបានប្រសើរឡើង 20% ឥឡូវនេះនៅចម្ងាយ 1.2 លានគីឡូម៉ែត្រ (ដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន) ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ចន្លោះពេលថែទាំត្រូវបានពង្រីកដល់ 150,000 គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការកក់ OM471 crankshaft សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំទាន់ពេល ឬផ្ញើអ៊ីមែលមកយើងដើម្បីរៀបចំការបញ្ជាទិញជាមុន។