1. Төмен шу
Мойынтірек қабықшасы мен иінді біліктің арасындағы жанасу беті үлкен, орташа қысым аз және май пленкасы жеткілікті, сондықтан жұмыс тек тегіс емес, сонымен қатар шуы да төмен. Шарлы подшипниктің ішіндегі болат шарлар қозғалыс кезінде көбірек шу шығарады.
2. Шағын өлшем және ыңғайлы орнату
Иінді біліктің ерекше пішіні бар, бұл басқа мойынтіректердің иінді білікті кесіп өтуін және қолайлы орынға орнатуын қиындатады. Мойынтіректердің қабықтары орнатуға ыңғайлы және аз орын алады, бұл қозғалтқыш көлемін азайту үшін пайдалы.


3. Белгілі бір осьтік еркіндік дәрежесін қамтамасыз ете алады
Өйткені иінді білік қозғалтқыш жұмысы кезінде қызудың әсерінен кеңейіп, осьтік бағытта белгілі бір орын ауыстыруды тудырады. Шарлы мойынтіректер үшін осьтік күш эксцентрлік тозуды тудыруы мүмкін, бұл мойынтіректердің мерзімінен бұрын істен шығуына әкелуі мүмкін, ал мойынтіректердің қабықтары осьтік бағытта кеңірек еркіндік дәрежесіне ие.
4. Жылуды жылдам тарату үшін үлкен байланыс аймағы
Мойынтірек қабығы мен иінді білік журналының жанасу аймағы үлкен, қозғалтқыш майы жұмыс кезінде үздіксіз айналады және майлайды. Сонымен қатар, майдың көп мөлшері жанасу беті арқылы өтеді, ол артық жылуды тез кетіреді және қозғалтқыш жұмысының тұрақтылығын жақсартады.