Поршеньдік сақина технологиясын дамытудың қозғаушы күші екі аспектіден туындайды: Біріншіден, бүкіл машинаның дамуы поршеньдік сақина технологиясының прогрессіне ықпал етеді. Бүкіл машинаның тәуелсіз зерттеу және әзірлеу деңгейі жақсарған сайын, поршеньдік сақина технологиясы да жақсарады. Екіншіден, поршеньді сақина компаниялары жоғары технологиялық жолды таңдайды және комплектілі машиналарға жаңа технологияларды қолдануды белсенді түрде ынталандырады. Поршеньдік сақина өнеркәсібінің соңғы жылдардағы технологиялық даму тенденциясы материалды болат, поршеньдік сақинаны жұқа ету, ал бетін өңдеу жоғары деңгейлі болып табылады.

Қытайдың поршеньдік сақиналарға арналған жаңа технологиялары әлі де барлау сатысында. Әртүрлі технологиялардың өзі жетілген болса да, оларды поршеньдік сақиналарға қолдану үшін көп зерттеулер мен эксперименттер қажет. Әртүрлі жаңа технологиялардың өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар, ал бастысы - сапа мәселелерін шешу. Поршеньдік сақина компаниялары техникалық деңгейін көтеру үшін негізінен шетелдік технологияларды енгізуге сүйенеді.

Поршеньдік сақина қозғалтқыштың негізгі құрамдас бөлігі ғана емес, сонымен қатар қозғалтқыштың қатты үйкеліс бөліктерінің бірі болғандықтан, поршеньдік сақинаның балқуға және тозуға төзімділігі жоғары болуы талап етіледі. Жаңа материалдарды және жаңа бетті өңдеу процестерін іздеу болашақ нарықтық талаптарды қанағаттандыру үшін поршеньдік сақина өнеркәсібінің негізгі техникалық бағыты болды. Дәстүрлі автомобиль дизельдік қозғалтқыштарының поршеньдік сақиналарында әдетте иілгіш шойын мен легирленген шойын қолданылады, ал бензин қозғалтқыштарының поршеньдік сақиналары әдетте болатты пайдаланады.

Автомобиль қозғалтқыштарының жоғары беріктік, жоғары өнімділік және жеңіл салмақ бағытында дамуына байланысты поршеньдік сақиналар жұқа және жеңіл болады, бұл поршеньдік сақиналардың жоғары беріктігі болуын талап етеді. Бұрын көбіне бензин қозғалтқыштарында қолданылған болат поршеньдік сақиналар біртіндеп енгізілді. Дизельдік қозғалтқыштар саласында кейбір дизельдік қозғалтқыштар болат май сақиналарын қолдана бастады. Шойын сақиналармен салыстырғанда, болат поршеньді сақиналар құю ​​процесін қажет етпейді, салмағы жеңіл және өңдеудің қарапайым әдістеріне ие. Негізгі өндірушілер жаңа болат сақиналарды әзірлеуге және өндіруге инвестициялады. Автокөлік дизельді қозғалтқыш өнеркәсібінде қолданылатын болат сақиналардың үлесі де өте жоғары.

Поршеньдік сақина экспортының артуы поршеньдік сақина сатылымының артуына маңызды себеп болып табылады. Қытайдың поршеньдік сақиналардың мол өндірістік қуатына және салыстырмалы түрде төмен өнім бағасына байланысты Оңтүстік-Шығыс Азия, Таяу Шығыс, Африка, Ресей және басқа елдер мен аймақтардағы көптеген компаниялар Қытайда сатып алу үшін көптеген компанияларды тартты. Сонымен қатар, Еуропа, АҚШ, Жапония, Оңтүстік Корея және басқа елдердің компаниялары Қытайдың арзан жұмыс күшін пайдаланып, төменгі және орташа поршеньдік сақиналар өндірісін Қытайға көшіруде. Бұл қытайлық поршеньдік сақина компанияларына бұрын-соңды болмаған даму мүмкіндіктерін әкелді.