Поршень жоғары температурада, жоғары қысымда, жоғары жылдамдықта және нашар майлау кезінде жұмыс істейді. Поршень жоғары температуралы газбен тікелей байланыста болады және лездік температура 2500K-ден жоғары болуы мүмкін, сондықтан жылу ауыр және жылуды тарату жағдайлары өте нашар, сондықтан жұмыс кезінде поршеньдің температурасы өте жоғары, үстіңгі жағы 600 ~ 700K дейін жоғары және температураның таралуы өте біркелкі емес; Поршеньдің жоғарғы жағында газ қысымы көп, әсіресе максималды жұмыс инсульт қысымы, бензин қозғалтқышы 3 ~ 5МПа дейін, дизельдік қозғалтқыш 6 ~ 9МПа дейін, бұл поршеньді соққыға ұшыратады және бүйірлік қысымның рөліне төтеп береді; Цилиндрдегі поршень жоғары жылдамдықпен (8 ~ 12м/с) кері қозғалыста, ал жылдамдық үнемі өзгеріп отырады, бұл үлкен инерциялық күш тудырады, сондықтан поршень үлкен қосымша жүктемеге ұшырайды. Осындай қатал жағдайларда жұмыс істей отырып, поршень деформацияланады және тозуды тездетеді, сонымен қатар газбен химиялық коррозияға ұшыраған кезде қосымша жүктемелер мен термиялық кернеулер тудырады.