Цилиндр басы сонымен қатар кіріс және шығару клапанының орындықтарымен, кіріс және шығару клапандарын орнатуға арналған клапанның бағыттаушы саңылауларымен, сондай-ақ қабылдау және шығару арналарымен жабдықталған. Бензин қозғалтқышының цилиндр басы оталдыру шамын орнатуға арналған тесікпен өңделеді, ал дизельді қозғалтқыштың цилиндр басы отын бүріккішін орнатуға арналған тесікпен өңделеді. Үстіңгі таратқыш білігінің қозғалтқышының цилиндр басы, сондай-ақ таратқыш білікті монтаждауға арналған таратқыш білігінің тірек тесігімен өңделеді.
Цилиндр басы әдетте сұр шойыннан немесе легирленген шойыннан құйылады, ал алюминий қорытпасының жылу өткізгіштігі жақсы, бұл қысу коэффициентін жақсартуға ықпал етеді.
Цилиндр басы жану камерасының құрамдас бөлігі болып табылады, жану камерасының пішіні қозғалтқыштың жұмысына үлкен әсер етеді, өйткені бензин қозғалтқыштары мен дизельді қозғалтқыштардың жану әдістері әртүрлі болғандықтан, жану камерасының бөліктері цилиндрдегі басы әртүрлі. Бензинді қозғалтқыштардың жану камерасы негізінен цилиндр қақпағында, ал дизельді қозғалтқыштардың жану камерасы негізінен поршеньдің жоғарғы жағындағы шұңқырда болады.