Иінді біліктің қызметі поршеньді шатун тобынан шығатын газ қысымын сыртқы шығу үшін айналдыру моментіне айналдыру және клапанның және басқа қосалқы құрылғылардың қозғалысын қамтамасыз ету болып табылады. Олардың көпшілігі жоғары сапалы орташа көміртекті болаттан, орташа легирленген көміртекті болаттан немесе сфероидты графитті шойыннан жасалған. Иінді біліктің құрылымына алдыңғы білік, негізгі шток, шатунның ілгегі, иінді, қарсы салмақ, артқы білік және т.б. кіреді және негізгі журнал мен шатунды майлау үшін негізгі журнал, иінді және шатун журналы арқылы өтетін май өткелдері бар. . Журнал. Ол пайдалану кезінде әртүрлі күштерге ұшырайтындықтан, белгілі бір мөлшерде тозу болады және әртүрлі бөлшектердің әртүрлі тозу сипаттамалары болады.

Негізгі журнал мен негізгі мойынтірек төлкесінің тозу сипаттамалары

Негізгі журналдың осьтік бағыт бойынша тозуы біркелкі болуы керек, ал радиалды бағытта тозу мөлшері біркелкі емес, аздап эллиптикалық болады. Аралық журнал жиі үлкен күшке ұшырайтындықтан, оның тозу мөлшері көбінесе екі ұштың тозу мөлшерінен көп болады. Негізгі мойынтірек төлкесінің радиалды тозуы негізгі журналға сәйкес келеді. Ең үлкен тозу бөлігі төменгі мойынтіректе, ал аралық мойынтіректің тозуы екі ұшынан үлкен.

Шатунның журналы мен шатун төлкесінің тозу сипаттамалары

Шатундардың журналдары мен подшипниктерінің радиалды тозуы біркелкі емес, ал ішкі жағындағы тозуы салыстырмалы түрде үлкен. Біркелкі емес тозу шатунның журналын радиалды бағытта белгілі бір эллипстің пайда болуына әкеледі, ал осьтік бағыт әдетте біркелкі болады. Асимметриялық үлкен ұшты құрылымы бар шатун шатун журналында жүктеменің біркелкі бөлінбеуіне байланысты тозудан кейін конустық болады; симметриялы үлкен ұшты құрылымы бар шатун бүгілген болса, дәл осындай салдарға әкеледі.

Шатун журналының ең тозған бөлігі негізінен әрбір журналдың ішкі жағында, яғни иінді біліктің орталық сызығының жағында болады, сондықтан журнал дөңгелектен тыс болады; және конусқа тозатын бөлік, әдетте, қоспалар бекітілген майлау майының өту жағында болады. Күш үлкен болатын жағында және орнында.Иінді біліктің тозуын микрометрмен өлшеуге болады. Иінді біліктің қысқа журналының тозуы негізінен дөңгелектілік қателеріне, ал ұзын журналдар үшін дөңгелектік және цилиндрлік қателіктерге тексерілуі керек. Арнайы өлшеу әдісі: әр журнал үшін екі бөлімді алыңыз және әр бөлім үшін екі ұпай алыңыз. Бір қиманың максималды диаметрі мен ең аз диаметрі арасындағы айырмашылықтың жартысы дөңгелектік қателігі болып табылады; екі секциядағы максималды диаметр мен минималды диаметр арасындағы айырмашылықтың жартысы цилиндрлік қате болып табылады. Қалыпты жұмыс жағдайында иінді біліктің тозуы өте аз, әдетте 0,01 мм-ден аспайды, ал цилиндрлік 0,0025 мм-ден аз.

Иінді біліктің зақымдалуының кең тараған түрлеріне журналдың тозуы, жарықтар, күйік, майысуы немесе сынуы және т.б. жатады. Қозғалтқыштың жұмыс күйін және иінді біліктің тозу күйінен зақымдану себебін талдай аламыз. Мысалы, иінді біліктің тозуының мөлшері тым үлкен, ал мойынтірек бұтасы тіпті фондық түсті ағып кетеді. Бұл жағдай әдетте нашар майлау, төмен май қысымы және пайдалану талаптарына сәйкес келмейтін майдың салдарынан туындайды. Иінді біліктің цилиндрі тым үлкен, бұл қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы ауыр жүктемеде жұмыс істеп тұрғанын көрсетеді. ; Иінді біліктің күйіп қалуы, көгеруі, құлыптары нашар майлаудан туындауы керек, ең көп таралғаны - майдың жетіспеушілігі.