Мұнай сорғы қондырғылары жоқ кемелер үшін кеме компанияларынан қосалқы май сорғы қондырғыларын уақытында орнатуды сұрау керек.

Жүйені жұмыс істейтін май сорғы қондырғысына ауыстыру үшін ақаулы май сорғы жинағын оқшаулаңыз және апаттық жүйені басқару үшін тәуелсіз жұмыс режимін пайдаланыңыз.

2. Кеме рульінің ақауын жою шаралары

Кемеде резервтік мұнай сорғысы болмаған кезде, кеме төтенше жағдайда рульдің істен шығуына бейім.

Кеме рульінің істен шығуын шешудің тиімді шаралары - тиісті қосалқы май сорғысын жабдықтау және руль ақауының бұзылуын болдырмау үшін ақылға қонымды басқаруды басқару жүйесін орнату.

Май сорғысын басқару жүйесі май сорғысын тиімді басқара және басқара алады, ал май сорғы істен шыққан кезде ол кері руль мен май сорғы арасындағы байланысты автоматты түрде үзеді, осылайша қосалқы май сорғысын іске қосуға және пайдалануға болады, және ақаулы май сорғыны жөндеуге және май сорғысының істен шығуын болдырмау үшін қолайлы жерде ұстауға болады. Кеменің қалыпты жүзуін қамтамасыз ету және кеме машиналары мен жабдықтарының, сондай-ақ персонал мен мүліктің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін басқа мәселелер.

3. Кеменің суды тоқтату және ұстау цилиндрінің істен шығуын шешу

Кеменің сумен кесілген ұстағыш цилиндрінің істен шығуы кеменің жүзу күші мен жылдамдығына үлкен әсер етеді. Суды кесу цилиндрінің ақауын шешу механикалық жабдықтың зақымдалған немесе толық емес бөліктерін ауыстыру және дизельді қозғалтқыштың ішіндегі май қалдықтарын тазалау болып табылады. Жанармай бүрку сорғысына ақылға қонымды түзетулер енгізіңіз.

Сонымен қатар, дизельді қозғалтқыштың жұмыс істеу ортасына және дизельді қозғалтқыштың істен шығуы үшін жұмыс жағдайларына сәйкес қолайлы майлау майды таңдау қажет.

Ақаулық проблемаларды азайту үшін майлау майы көп сортты майлау майы болуы керек және майлау майының басқа ластануын болдырмау үшін уақытында ауыстырылуы керек.

Дизельді қозғалтқышты іске қосқан кезде жылдам үдеу немесе шамадан тыс жүктеу жағдайын азайту үшін дизельді қозғалтқыш үшін майлау майды қолдану керек. Дизельді қозғалтқыш номиналды қуатта және номиналды жылдамдықта жақсы жұмыс істейді, ал майлау майы, салқындатқыш су және пайдаланылған ауа температурасы дизельді қозғалтқыштың пайда болуын болдырмау үшін ақылға қонымды түрде бақылануы керек. Шамадан тыс температура жағдайында. Сондай-ақ кеменің әртүрлі механикалық жабдықтарының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін тұрақты тексеру және техникалық қызмет көрсету жүргізілуі керек.