Жоғары вольтты Common Rail Tube технологиясын талдау
2024-02-21
Жоғары қысымды жалпы күш құбыры отын рельсіне арналған ішкі диаметрі 10 мм болатын соғылған болат құбыр болып табылады. Әрбір цилиндрдің жанармай бүріккіштері жанармай рельсіне өздерінің мұнай құбырлары арқылы қосылады.
Жалпы рельс құбырының рөлін екі нүкте ретінде түсінуге болады:
1. Жоғары қысымды отынды жинақтау және тарату;
2. Қысымның ауытқуын азайту: плунжердің жанармайдың үзіліссіз берілуінен туындаған ауытқулар; Жанармай инжекторының қысқа айдауынан туындаған ауытқу;
Жоғары қысымды ортақ рельс құбырының қысымды түсіретін клапанының қызметі қысымның шекті мәнінен асып кеткен кезде толып кету портын ашу арқылы мұнай рельсіндегі қысымды шектеу болып табылады. Ол плунжердің конустық басы және клапан корпусының тығыздағыш орны арқылы жабық күйде сақталады. Қалыпты қысым кезінде серіппе поршеньді тығыздағыш орынға мықтап басып, жалпы рельс құбырын жабық күйде ұстайды; Қысым жүйенің максималды қысымынан асқанда, серіппе қысылады, плунжер көтеріледі, отын рельсінен отын ағып кетеді және отын рельсінің қысымы төмендейді.
Қозғалтқыштың қауіпсіздігін қамтамасыз ету, жалпы рельстен саптамаға ағынды шектеу және қозғалтқышты шамадан тыс жүктемеден қорғау үшін жалпы рельс пен әрбір цилиндр арасында шектеуші қажет. Бұл белгілі бір цилиндрдің электромагниттік клапаны істен шыққан кезде оның зақымданбауын механикалық түрде қамтамасыз ететін құрылғы.
