Сынған қозғалтқыштың поршеньі сақиналары! Бұл әдетте себептер.

Сынған поршень сақиналарының жалпы себептері: материалдық ақаулардан және сапасыз сапасыз, техникалық қызмет көрсету және құрастыру - негізгі себептер.

Қайта тізімделген тазарту өте аз.

Қабаттасуды тазарту құрастыруды тазартудан кіші болған кезде, поршене ролі жұмыс кезінде қызады, қабаттасу кезінде металл кеңею үшін бөлмені қалдырады. Бұл бір-біріне қарсы бүгіліп, қабаттасудың қасында болу үшін қабаттасудың аяқталуын тудырады.

Сақиналы ойыққа көміртегі шөгінділері.

Нашар жану, цилиндр қабырғасының қызып кетуі, майлау майының тотығуы, немесе күйіп кетуі цилиндрдегі көміртегі шөгінділеріне әкелуі мүмкін. Қатты көміртегі шөгінділері сақинаның қозғалысын кедергі келтіреді, сақина мен цилиндр қабырғасының арасында қатты байланыс тудырады. Майлауға арналған май қоспаларын металл фишкалармен жуыңыз, ал шығатын газ сақинаның төменгі жағындағы қатты көміртегі шөгінділерін құрайды. Поршень сақинасының төменгі бетіне локализацияланған қатты көміртегі шөгінділеріне поршеньді газдың қысымына әсер етуі мүмкін, бұл поршене шаянға байланысты поршень сақинасы пайда болады.

Поршеньдер жинағы мен цилиндрлі лайнер арасындағы ұзақ мерзімді салыстырмалы қозғалыс цилиндрдің киюіне әкелуі мүмкін, нәтижесінде цилиндрлі лайнердің үстіңгі бетіне плиталар пайда болады. Поршень ең жоғарғы өлі орталыққа жеткенде, бірінші поршене қоңырау соққыға байланысты тегістеу үстеліне соғылады.

Сақина ойығының шамадан тыс тозуы

Сақиналы ойықтың төменгі жағындағы шамадан тыс тозуы оны қисайтуға мәжбүр етеді (алаяқтық). Поршень Жоғарғы өлі орталықта болған кезде, жану газының қысымы сақинаны ойықтың көлденең төменгі бетіне қарсы баспасөзге мәжбүр етеді, поршеньді бұрмалауға мәжбүр етеді.