Цилиндрдің бастарының сапа инспекциясы келесі өлшемдерге назар аударады:

I. Ішіне тексеру заттары
Жұптық инспекциясы
Стандартты мән: жалпы жазықтық қатесі 0,05 мм-ден аспайды, жергілікті жазықтылық қатесі (50 мм x 50 мм аймағы) 0,03 мм-ден аспайды.
Әдісі: бүйір, тік және диагональды жіптерді өлшеу үшін пышақ жиегінің сызғышты және сезімін қолданыңыз.
Тәуекел: Төзімділіктен асып кету ілулі болуға, майдың ағып кетуіне, майдың ағып кетуіне, май жағуына немесе жану камерасына салқындатылуға әкелуі мүмкін.

Көрініс және өлшемді тексеру
Беттік жарықтарды, тері тесігін, табалардың және деформацияны және тозуды тексеріңіз.
Цилиндрдің ұңғымасы және клапан орындық диаметрі сияқты өлшемдерді өлшеңіз, мысалы, дизайнға төзімділікке кепілдік береді.

Клапандық жүйені тексеру
Клапанның орындық тығыздағышы: тұрақсыз жұмыс істемейтін немесе қуат жоғалтудың алдын алу үшін ағып кетпейтініне көз жеткізіңіз.
Клапанның тығыздағыштың жағдайы: қартаю май жағуға әкелуі мүмкін. «Тас тәрізді» көміртегі кен орындарын байқаңыз.

Су және майдың өтуі
Тоқтатып, мотордың қызып кетуіне жол бермеу үшін салқындатқыштың үзілістері кедергісіз екенін тексеріңіз. Мұнайдың шығуы ағып кетуі майдың эмульсиялауға (сүтті ақ түске боялғанына) әкелуі мүмкін, бұл тексеру үшін қысым сынауды қажет етеді.
Ii. Көмекші тексерулер
Материалды талдау: Цилиндрдің басының (шойын / алюминий қорытпасы) жоғары температуралы төзімділікке және деформацияға төзімділік талаптарына сәйкес келетіндігін тексеріңіз.
Болт тығыздығы: жексұрындық цилиндрдің басының деформациясын немесе тығыздағыштың істен шығуына әкелуі мүмкін.
Iii. Қателік корреляциялық анықтау
Племотенің симптомдары: шу (қысылу), көк түтін (май жағу), көк түтін (май жағу) немесе сарқылатын түтіннен ақ түтін (салқындатқыш).
Жоғары температуралы тәуекел нүктелері: шамадан тыс жұқа цилиндрлі блок дизайны Цилиндрдің бас жылу бөлігін арнайы тексеруді қажет ететін жоғары температурада деформацияны тудыруы мүмкін.
ЕСКЕРТПЕ: Жоғары сапалы қозғалтқыштардың түзулеріне арналған қатаңдық талаптары бар (0,5 мкмадан төмен), сондықтан тексеруді көлік моделіне бейімдеу керек.