Бөлім нөмірі:
6162-33-1402,6162331402

Қолданбалар:
Комацу қозғалтқышы: 6D170


Қозғалтқыштың ең маңызды құрамдас бөлігі. Ол шатуннан күшті қабылдайды және оны иінді білік арқылы шығару моментіне айналдырады және қозғалтқыштағы басқа керек-жарақтарды жұмыс істеуге жібереді. Иінді білікті айналмалы массаның центрден тепкіш күші, периодты газ инерция күші және кері айналмалы инерция күші әсер етеді, бұл иінді білікті иілу және бұралу жүктемесінің әсерін көтереді. Сондықтан иінді біліктің жеткілікті беріктігі мен қаттылығы талап етіледі, ал журнал беті тозуға төзімді, біркелкі және теңдестірілген болуы керек.
Иінді біліктің массасын және қозғалыс кезінде пайда болатын орталықтан тепкіш күшті азайту үшін иінді біліктің журналы жиі қуыс болады. Әрбір журнал беті май енгізу немесе алу үшін май саңылауымен қамтамасыз етілген, журнал бетін майлау үшін. Кернеу концентрациясын азайту үшін шпиндель мойыны, иінді штифті және иінді иінді жалғау өтпелі доғамен жалғанады.
Иінді біліктің қарсы салмағының рөлі (қарсы салмақ деп те аталады) айналмалы центрден тепкіш күш пен оның моментін, кейде кері инерциялық күш пен оның моментін теңестіру болып табылады. Бұл күштер мен моменттердің өздері теңдестірілген кезде, негізгі мойынтіректегі жүктемені азайту үшін тепе-теңдік салмағын да пайдалануға болады. Қозғалтқыштың цилиндрлерінің санына, цилиндрлердің орналасуына және иінді біліктің пішініне сәйкес теңгерім салмағының саны, өлшемі және орналасуы қарастырылуы керек. Тепе-теңдік салмағы әдетте иінді білікпен бірге құйылады немесе соғылды, ал жоғары қуатты дизельдік қозғалтқыштың баланстық салмағы иінді біліктен бөлек дайындалады, содан кейін бірге болттармен бекітіледі.