არანორმალური ხმაურის სიმპტომები ძრავის დროის ჯაჭვში აღწერა: ძრავის განყოფილებაში არანორმალური ხმაურის შესაძლებლობა უფრო სავარაუდოა. ადამიანების უმეტესობა ასევე აფასებს ძრავის განყოფილებაში არანორმალურ ხმაურს ხმის წყაროს მიხედვით, რომელიც, როგორც წესი, არის ლითონის ღრიალი ან ქარის სტვენის ხმა. ეს ძირითადად გამოწვეულია ზოგიერთი ნაწილის გადაჭარბებული ცვეთით ან არასწორი აწყობით და რეგულირებით.


ძრავის დროის ჯაჭვის არანორმალური ხმაური აუცილებლად იმოქმედებს გამოყენებაზე. რეკომენდირებულია მისი შეცვლა. მიზეზი:

1. დროის ჯაჭვის არანორმალური ხმაურის ძირითადი მიზეზებია: ჯაჭვის დაჭიმვის მოწყობილობაში არ არის დაძაბულობა, დაჭიმულია ქრონომეტრაჟის ჯაჭვი, ჯაჭვის სახელმძღვანელო არანორმალურად ცვეთილია, ქრონიკის ბორბალი არანორმალურია და ა.შ. მექანიკური ნაწილების გამოცვლა, რომელი ნაწილია გატეხილი რომელი

2. ჯაჭვის ცვეთის გამო უფსკრულის გაზრდის თავიდან აცილების მიზნით, სისტემა აყენებს ჯაჭვის დაჭიმვას ჯაჭვის ავტომატურად გამკაცრებისთვის. ამ ტიპის ჯაჭვის დაჭიმვა მუშაობს ზეთის წნევაზე. როდესაც შეზეთვის სისტემა ვერ ხერხდება, ჯაჭვის უფსკრული იქნება ძალიან დიდი და ხმაური გამოწვეული იქნება ზეთის არანორმალური წნევით. დროულად უნდა შემოწმდეს და შეკეთდეს, რათა ზედმეტი ხარვეზების გამო ძრავმა არ დააზიანოს ძრავა. ზოგადად, ხმაური, რომელიც წარმოიქმნება ზეთის დაბალი წნევის გამო, უფრო დიდია უსაქმურ სიჩქარეზე და მცირდება საწვავის შევსებისას;

3. გარდა ამისა, თუ ჯაჭვი გაცვეთილია და მოდუნებულია, ხოლო ბადისებრ ნაწილებს შორის არის უფსკრული, ჯაჭვი გამოიმუშავებს არანორმალურ ხმაურს მუშაობის დროს. იმის გამო, რომ ჯაჭვი ფხვიერია ნახმარი, ცვეთის ღეროს კბილები, ცვეთაა ჯაჭვის დამჭიმვის სამუშაო ზედაპირი, დგუშის ღერო დაკბენილია, ზეთის წნევა დაბალია და შეზეთვა ცუდია, და ზეთის გადასასვლელი ჯაჭვის დამჭიმვისკენ დაბლოკილია. და ა.შ., გამოიწვევს ამწე ლილვის ჯაჭვის არანორმალურობას. ბეჭედი;

4. ამ დროს უნდა დაშალოთ ქრონიკის მექანიზმის საფარი, შეამოწმოთ ხეობის ნაწილების ცვეთა მდგომარეობა და ჯაჭვის დამჭიმვის ზეთის გასასვლელი და ზეთის წნევა, შეცვალოთ ნაწილები უფრო სერიოზული ცვეთით და განაგრძოთ ასანთის გამოყენება. აცვიათ შეკეთების გზით. ჯაჭვის ხელახლა დაყენების შემდეგ, ჯაჭვის გამკაცრს შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს ჯაჭვის შებოჭილობა, ზოგადად ხელით რეგულირების გარეშე;

5. რეკომენდირებულია დროის ღვედის გამოცვლა ყოველ 60 000-80 000 კილომეტრში და დროის ჯაჭვის შეცვლა საერთოდ არ არის საჭირო, თუ ქრონომეტრაჟის ჯაჭვს არ აქვს არანორმალური ხმაური. დროის ჯაჭვი არ არის დაუცველი ნაწილი, მაგრამ მისი მოქმედება მთლიანად შეზეთებულია ძრავის ზეთით. ამიტომ, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ზეთის რეგულარულ გამოცვლას და არ გამოიყენოთ დაბალი ხარისხის ძრავის ზეთი. ნორმალურ პირობებში, არანორმალური დროის ჯაჭვი მიიღება 50,000-60,000 კილომეტრის შემდეგ. თუ მანქანა მხოლოდ 10000-20000 კილომეტრს გადის, ეს ხარისხის პრობლემაა. რეკომენდირებულია განაცხადის შეტანა რაც შეიძლება მალე.

შეგახსენებთ, რომ თუ ეს ძრავში არანორმალური ხმაურია, მანქანის მფლობელების უმეტესობა ამას თავად ვერ წყვეტს და უმჯობესია ქარხანაში გაგზავნოს შესამოწმებლად.