დგუშის რგოლის არანორმალური ხმა ძირითადად მოიცავს დგუშის რგოლის ლითონის კაკუნის ხმას, დგუშის რგოლის გაჟონვის ხმას და ნახშირბადის გადაჭარბებული დეპონირების შედეგად გამოწვეულ არანორმალურ ხმას.

(1) დგუშის რგოლის ლითონის კაკუნის ხმა.
ძრავის დიდი ხნის მუშაობის შემდეგ, ცილინდრის კედელი ცვეთილია, მაგრამ ადგილი, სადაც ცილინდრის კედლის ზედა ნაწილი არ არის კონტაქტში დგუშის რგოლთან, თითქმის ინარჩუნებს თავდაპირველ გეომეტრიას და ზომას, რაც ცილინდრის კედელს ქმნის საფეხურს. . თუ ცილინდრის თავის ძველი შუასადებები ან შეცვლილი ცილინდრის თავის ახალი შუასადებები ძალიან თხელია, სამუშაო დგუშის რგოლი დაეჯახება ცილინდრის კედლის საფეხურს და წარმოქმნის "პოპ" მეტალის მუწუკს. თუ ძრავის სიჩქარე იზრდება, არანორმალური ხმაურიც გაიზრდება. გარდა ამისა, თუ დგუშის რგოლი გატეხილია ან დგუშის რგოლსა და რგოლს შორის უფსკრული ძალიან დიდია, ეს ასევე გამოიწვევს დიდი კაკუნის ხმას.

(2) დგუშის რგოლის ჰაერის გაჟონვის ხმა.
დგუშის რგოლის ელასტიური ძალა სუსტდება, გახსნის უფსკრული ძალიან დიდია ან ღიობები გადახურულია, ცილინდრის კედელს აქვს ღარი და ა.შ., რაც გამოიწვევს დგუშის რგოლის გაჟონვას. ხმა არის "სასმელი" ან "ჩურჩულის" ხმა, ან "ჩაქრობის" ხმა, როდესაც არის ძლიერი ჰაერის გაჟონვა. დიაგნოსტიკის მეთოდია ძრავის გამორთვა, როდესაც ძრავის წყლის ტემპერატურა 80 ℃-ს მიაღწევს. ამ დროს შეგიძლიათ ცილინდრში ცოტა სუფთა და სუფთა ზეთი შეასხით, ამწე ლილვი რამდენიმე შემობრუნებით და შემდეგ გადატვირთოთ ძრავა. თუ გამოჩნდება, შეიძლება დავასკვნათ, რომ დგუშის რგოლი ჟონავს. ყურადღება: ავტომობილების ინსპექტირების და ტექნიკური განყოფილება

(3) არანორმალური ხმაური ნახშირბადის გადაჭარბებული დეპონირების გამო.
როდესაც ნახშირბადის ძალიან ბევრი დეპონირებაა, ცილინდრში არანორმალური ხმაური არის მკვეთრი ხმა. იმის გამო, რომ ნახშირბადის დეპონირება წითლად იწვება, ძრავას აქვს ნაადრევი აალების სიმპტომები და მისი გამორთვა ადვილი არ არის. დგუშის რგოლზე ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნა ძირითადად განპირობებულია დგუშის რგოლსა და ცილინდრის კედელს შორის მჭიდრო დალუქვის არარსებობით, გადაჭარბებული გახსნის უფსკრულით, დგუშის რგოლის უკან დაყენებით და რგოლის პორტების გადახურვით და ა.შ. რგოლის ნაწილი იწვის, რის შედეგადაც წარმოიქმნება ნახშირბადის დეპოზიტები ან თუნდაც დგუშის რგოლზე მიწებება, რაც იწვევს დგუშის რგოლის დაკარგვას. მისი ელასტიურობა და დალუქვის ეფექტი. ზოგადად, ეს ხარვეზი შეიძლება აღმოიფხვრას დგუშის რგოლების შესაბამისი სპეციფიკაციებით შეცვლის შემდეგ.