ფორდ ტრიტონის დროის ჯაჭვი არის კომპლექსი, რომელიც შედგება ორი ცალკეული ჯაჭვისგან.
ძრავა არის 4.6 ლიტრიანი და 5.4 ლიტრიანი 3 სარქველი თითო ცილინდრიანი ტრიტონის ძრავა. ეს ძრავა გამოვიდა 2004 წელს და მუშაობდა 2010 წლამდე 5.4 ლიტრიანი მოცულობით. 2004 წლიდან 2010 წლამდე ეს ძრავა მოდიოდა ყველა დროის ერთ-ერთ ყველაზე გაყიდვადი სატვირთო მანქანაში, F150-ში.

ძნელი სათქმელია, რომ ეს კარგი ძრავაა, მაგრამ უდაოა, რომ მათ შეუძლიათ გრძელი გზა გაიარონ სათანადო მოვლის შემთხვევაში. სამწუხაროდ, ეს ძრავა ბევრ გამოწვევას უქმნის მფლობელებს და მძღოლებს. აქ ვისაუბრებთ Ford Triton-ის დროის ჯაჭვის პრობლემის საერთო სიმპტომებზე.
შენიშვნა: 2005 - 2013 წლების Triton იყენებს ნაწილების ნომრის განსხვავებულ კომპლექტს, ვიდრე 2004 და უფრო ძველი.

ამასთან, მრავალი სიმპტომი, რომელიც დაკავშირებულია რამდენიმე პრობლემასთან, გადაიქცევა ხმაურიანი ოპერაციის საჩივრებად. ძრავები ხშირად გამოსცემენ უამრავ ხმაურს სიცხის დროს, ან ცივ ძრავის ჩართვისას ხრაშუნის ხმას.

ორივე ეს საკითხი შეიძლება მიუთითებდეს პრობლემებზე ჯაჭვზე დაძაბულობასთან და სახელმძღვანელო შეკრებების მდგომარეობაზე. აქ არის საუკეთესო გზა, რათა დაადასტუროთ ძრავის ხმაური, რომელსაც ისმენთ, არის დროის ჯაჭვიდან.

გარდა ამისა, არასწორი დაჭიმვის ან გატეხილი პლასტმასის გიდების შედეგად დაკაკუნების ხმაურის ჩივილებთან ერთად, ჩვენ ასევე შეგვიძლია დავაყენოთ საკონტროლო ძრავის განათების კოდები. ეს Triton V-8 ცნობილია კამერის ფაიზერის კოდების დაყენებით P0340-დან P0349-მდე.