ამჟამად, არსებობს საავტომობილო ძრავების ორი ძირითადი ტიპი: თუჯის ძრავები და მთლიანად ალუმინის ძრავები. ამ ორი მასალის ძრავიდან რომელია საუკეთესო გამოსაყენებლად? რა განსხვავებაა ორ ძრავას შორის? ფაქტობრივად, ძრავის ცილინდრის თავის თითქმის ყველა მასალა დამზადებულია ალუმინისგან, რადგან ალუმინის ცილინდრის თავებს აქვთ სითბოს გაფრქვევის საუკეთესო ხარისხი. თუჯის ძრავის ცილინდრის თავი სინამდვილეში არის ალუმინის შენადნობი, მაგრამ ცილინდრის ბლოკი არის თუჯის.
მთლიანად ალუმინის ძრავთან შედარებით, თუჯის ძრავის ცილინდრის ბლოკს აქვს უფრო ძლიერი თერმული დატვირთვის მოცულობა, რაც უფრო ხელს უწყობს ძრავის სიმძლავრის გაზრდას. მაგალითად, ტურბოდამუხტვის ზემოქმედებით, 1.5 ლიტრი მოცულობის თუჯის ძრავას შეუძლია რეალურად მიაღწიოს 2.0 ლიტრიანი მოცულობის სიმძლავრის მოთხოვნას; ხოლო მთლიანად ალუმინის ძრავა ვერ აკმაყოფილებს ასეთ მოთხოვნას. ამჟამად, მხოლოდ რამდენიმე მაღალი კლასის მანქანა იყენებს მთლიანად ალუმინის ძრავას.
გარდა ამისა, მთლიანად ალუმინის ძრავები მიდრეკილია ქიმიურ რეაქციებზე წყალთან მუშაობის დროს და მათი კოროზიის წინააღმდეგობა გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე თუჯის ცილინდრები, ხოლო ალუმინის ცილინდრების სიძლიერე გაცილებით დაბალია, ვიდრე თუჯის ცილინდრები. ამიტომ, ძირითადად, ყველა ტურბო ძრავა არის თუჯის ბლოკები. აღსანიშნავია, რომ თუჯის ცილინდრის ბლოკს ასევე აქვს მოდიფიკაციის სიძლიერე, რომელიც არ გააჩნია ალუმინის კორპუსის ძრავას.
ამის საპირისპიროდ, მთლიანად ალუმინის ძრავების ყველაზე დიდი უპირატესობა ის არის, რომ ერთსა და იმავე მოცულობით, ალუმინის ძრავების წონა დაახლოებით 20 კგ-ით მსუბუქია თუჯის ძრავებთან შედარებით. გარდა ამისა, მთლიანად ალუმინის ძრავის სითბოს გაფრქვევის ეფექტი ბევრად უკეთესია, ვიდრე თუჯის ძრავის, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს ძრავის მუშაობის ეფექტურობა და გაზარდოს ძრავის მომსახურების ვადა.
ამჟამად, ძრავის თითქმის ყველა დგუში დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან. თუ ცილინდრის კედლის მასალა ასევე მთლიანად ალუმინისა, ალუმინისა და ალუმინის შორის ხახუნის კოეფიციენტი გაცილებით დიდია, რაც გავლენას მოახდენს ძრავის მუშაობაზე. სწორედ ამიტომ, თუჯის ლაინერები ყოველთვის არის ჩადგმული მთლიანად ალუმინის ძრავების ცილინდრის კორპუსში.
სინამდვილეში, მოკლედ, მთლიანად ალუმინის ძრავას აქვს მარტივი დამუშავების, მსუბუქი წონის და კარგი სითბოს გაფრქვევის მახასიათებლები. თუჯის ძრავების უპირატესობები აისახება მაღალი წნევის წინააღმდეგობას, მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობას, კოროზიის წინააღმდეგობას, დეფორმაციის წინააღმდეგობას და დაბალ ღირებულებას.
