1, გადამცემი ზეთის გაჟონვის მიზეზი
გადამცემი ზეთის გაჟონვის მიზეზები მრავალფეროვანია და მოიცავს მრავალ ასპექტს, როგორიცაა მასალები, დიზაინი, წარმოება და გამოყენება. აქ არის რამდენიმე გავრცელებული მიზეზი:
ზეთის ლუქის დაბერება ან დაზიანება: ზეთის ლუქი არის ძირითადი კომპონენტი გადამცემი ზეთის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად. ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ შეიძლება მოხდეს დაბერება, გამკვრივება, დეფორმაცია და სხვა ფენომენები, რაც გამოიწვევს დალუქვის მუშაობის დაქვეითებას და ნავთობის გაჟონვის პრობლემებს.
ზეთის ლუქების არასწორად დაყენება: ზეთის ლუქების დაყენების მიმართულებამ და გამკაცრების ძალამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მათ დალუქვის მუშაობაზე. არასწორად დაყენების შემთხვევაში, მაშინაც კი, თუ თავად ზეთის ლუქი პრობლემას არ წარმოადგენს, ზეთის გაჟონვა მაინც შეიძლება მოხდეს.
გადაცემათა კოლოფის შიდა ცვეთა: გადაცემათა კოლოფის შიგნით არსებული გადაცემათა კოლოფი, საკისრები და სხვა კომპონენტები, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობენ მაღალი სიჩქარით, იწურება, რაც იწვევს გაწმენდის გაზრდას და ზეთის ადვილად გაჟონვას კლირენსიდან.
გადაცემის გარსაცმის რღვევა: გადაცემის გარსაცმები შეიძლება გასკდეს ან დეფორმირებული იყოს გარე ძალების გამო, როგორიცაა დარტყმა ან შეკუმშვა, რაც გამოიწვევს ზეთის გაჟონვას.
გადამცემი ზეთის გადაჭარბებული ან არასაკმარისი რაოდენობა: გადამცემი ზეთის დამატებული რაოდენობა უნდა კონტროლდებოდეს გარკვეულ დიაპაზონში, რადგან ზედმეტი ან არასაკმარისი ზეთი შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის გაჟონვა. გადაჭარბებული ზეთი გაზრდის შიდა წნევას, რის გამოც ზეთის ლუქი უფრო მეტ წნევას გაუძლებს; არასაკმარისი ზეთი შეიძლება გამოიწვიოს არასაკმარისი შეზეთვა და გამწვავება ცვეთა.
2, გადამცემი ზეთის გაჟონვის საშიშროება
ტრანსმისიის ზეთის გაჟონვა შეიძლება უმნიშვნელო პრობლემად ჩანდეს, მაგრამ სინამდვილეში ეს დიდ ზიანს აყენებს. ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე ძირითადი საფრთხე:
არასაკმარისი შეზეთვა იწვევს მექანიზმის ცვეთას: გადაცემის ზეთის ერთ-ერთი მთავარი ფუნქციაა გადაცემათა კოლოფის შეზეთვა და გაგრილება. გადაცემათა კოლოფში ზეთის გაჟონვის შემთხვევაში, გადაცემათა კოლოფს შორის ხახუნი გაძლიერდება, რაც გამოიწვევს გადაცემათა კოლოფის ცვეთას და დეფორმაციას გრძელვადიან პერსპექტივაში, რაც სერიოზულად აისახება გადაცემათა კოლოფის მუშაობის ხანგრძლივობაზე.
გადაცემის გადახურებამ შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა: გადაცემათა კოლოფი გამოიმუშავებს დიდი რაოდენობით სითბოს ექსპლუატაციის დროს, რომელიც უნდა გაიფანტოს გადამცემი ზეთის მეშვეობით. თუ ტრანსმისიაში ზეთის გაჟონვა იწვევს სითხის შემცირებას, გაგრილების ეფექტი მნიშვნელოვნად შემცირდება, რაც გამოიწვევს გადაცემის შიდა ტემპერატურას ძალიან მაღალი, რაც თავის მხრივ შეიძლება გამოიწვიოს მთელი რიგი გაუმართაობა.
გარემოს დაბინძურება: გადამცემი ზეთი შეიცავს სხვადასხვა ქიმიურ ნივთიერებებს. გარემოში გაჟონვის შემთხვევაში შეიძლება გამოიწვიოს ნიადაგის დაბინძურება, წყლის წყაროები და ა.შ. და უარყოფითი გავლენა მოახდინოს ეკოლოგიურ გარემოზე.
უსაფრთხოების საშიშროება: როდესაც გადაცემათა კოლოფში ძლიერად ჟონავს ზეთი, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის უეცარი დაკარგვის ძალა მართვის დროს, რაც გაზრდის საგზაო შემთხვევების რისკს. გარდა ამისა, თუ ნავთობის გაჟონვა იწვევს ავარიებს, როგორიცაა ხანძარი, შედეგები კიდევ უფრო წარმოუდგენელია.



3, გადაცემათა კოლოფის ზეთის გაჟონვის გადაწყვეტა
ჩვენ შეგვიძლია გადავჭრათ გადამცემი ზეთის გაჟონვის პრობლემა შემდეგი ასპექტებიდან:
ზეთის ლუქების რეგულარული შემოწმება და გამოცვლა: ზეთის ლუქები გადამცემი ზეთის გაჟონვის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზია, ამიტომ ზეთის გაჟონვის თავიდან აცილების გასაღებია დაძველებული ზეთის ლუქების რეგულარული შემოწმება და შეცვლა. მანქანის მფლობელებმა რეგულარულად უნდა შეცვალონ გადაცემის ზეთის ლუქი მანქანის გამოყენებისა და მწარმოებლის რეკომენდაციების საფუძველზე.
დარწმუნდით, რომ ზეთის ლუქი სწორად არის დაყენებული: ზეთის ლუქის დამონტაჟებისას ყურადღება უნდა მიექცეს ისეთ დეტალებს, როგორიცაა ინსტალაციის მიმართულება და დაჭიმვის ძალა, რათა უზრუნველყოს ზეთის ლუქის სწორად და მჭიდროდ მოთავსება გადაცემათა კოლოფზე და თავიდან აიცილოს ზეთის გაჟონვა.
გადაცემათა კოლოფში შიდა ცვეთა დროული დამუშავება: თუ გადაცემათა კოლოფში ცვეთაა, ეს დაუყოვნებლივ უნდა მოგვარდეს. მაგალითად, ძლიერ ნახმარი გადაცემათა კოლოფის, საკისრებისა და სხვა კომპონენტების შეცვლა, კლირენსის რეგულირება და ა.შ., გადაცემათა კოლოფის ნორმალური სამუშაო მდგომარეობის აღსადგენად.
დაბზარული გარსაცმის შეკეთება ან შეცვლა: თუ გადაცემათა კოლოფის კორპუსი დაბზარულია ან დეფორმირებულია, ის დროულად უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს. სარემონტო პროცესის დროს ყურადღება უნდა მიექცეს გარსაცმის მთლიანობისა და დალუქვის შენარჩუნებას ზეთის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.
აკონტროლეთ დასამატებელი გადამცემი ზეთის რაოდენობა: გადამცემი ზეთის დამატებისას, მანქანის მფლობელებმა მკაცრად უნდა დაიცვან მწარმოებლის მიერ დადგენილი რაოდენობა, რათა თავიდან აიცილონ ზეთის გაჟონვა, რომელიც გამოწვეულია ზედმეტი ან არასაკმარისი შევსებით.
4, პრევენციული ზომები გადამცემი ზეთის გაჟონვისთვის
გარდა ზემოაღნიშნული გადაწყვეტილებებისა, ჩვენ ასევე შეგვიძლია მივიღოთ პრევენციული ზომები ტრანსმისიის ზეთის გაჟონვის რისკის შესამცირებლად:
აირჩიეთ მაღალი ხარისხის გადამცემი ზეთი: მაღალი ხარისხის გადამცემი ზეთს აქვს უკეთესი შეზეთვის შესრულება და სტაბილურობა, რამაც შეიძლება შეამციროს გადაცემათა ცვეთა და ზეთის ლუქის დაბერება, რითაც ამცირებს ზეთის გაჟონვის რისკს.
მოერიდეთ ხანგრძლივ მაღალსიჩქარიან მართვას: ხანგრძლივმა მაღალსიჩქარიანმა მართვამ შეიძლება გაზარდოს გადაცემათა კოლოფის შიდა ტემპერატურა, დააჩქაროს ზეთის ლუქის დაბერება და ცვეთა. ამიტომ, მანქანის მფლობელებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ სიჩქარისა და მართვის დროის კონტროლს მართვის პროცესში, რათა თავიდან აიცილონ ხანგრძლივი მაღალსიჩქარიანი მართვა.
გადაცემათა კოლოფის რეგულარული შემოწმება: მანქანის მფლობელებმა რეგულარულად უნდა შეამოწმონ გადაცემათა კოლოფი, ზეთის დონის, ხარისხის, ზეთის ლუქის და სხვა ასპექტების ჩათვლით. თუ აღმოჩენილია არანორმალური სიტუაციები, მათ დაუყოვნებლივ უნდა მოგვარდეს პრობლემის გამწვავების თავიდან ასაცილებლად.
მოკლედ, მიუხედავად იმისა, რომ გადამცემი ზეთის გაჟონვა შეიძლება უმნიშვნელო პრობლემად ჩანდეს, ის რეალურად მალავს უსაფრთხოების უზარმაზარ საფრთხეს. მანქანის მფლობელებმა უნდა გააძლიერონ გადაცემათა კოლოფის მოვლა და მოვლა, რეგულარულად შეამოწმონ და შეცვალონ დაძველებული კომპონენტები, რათა უზრუნველყონ გადაცემათა კოლოფის ნორმალური ფუნქციონირება. ამავდროულად, მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ ტარების სიჩქარისა და ხანგრძლივობის კონტროლს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ხანგრძლივი მაღალი სიჩქარით ტარებით გამოწვეული პრობლემები. მხოლოდ ამ გზით შეგვიძლია უზრუნველვყოთ ავტომობილის უსაფრთხოება და სტაბილური მუშაობა.