სველი ცილინდრის ლაინერის გარე კედელი პირდაპირ კავშირშია გამაგრილებელთან, კედლის სისქე არის 5~8 მმ, რადიალური განლაგება მიიღწევა ზედა და ქვედა პოზიციონირების რგოლის გამოყენებით, ხოლო ღერძული განლაგება ხორციელდება ზედა ფლანგთან შეხამებით. ცილინდრის ლაინერი შესაბამისი საყრდენი ზედაპირით სხეულის თავზე. სველი ცილინდრის ლაინერის უპირატესობებია ის, რომ სხეულზე არ არის დალუქული წყლის ქურთუკი, ადვილად ჩამოსხმა, კარგი სითბოს გადაცემა, ტემპერატურის უფრო ერთგვაროვანი განაწილება, მარტივი შეკეთება და ცილინდრის ლაინერის შეცვლა შესაძლებელია ძრავის მანქანიდან ამოღების გარეშე. მინუსი ის არის, რომ კორპუსის სიმტკიცე დაბალია და ადვილად ჟონავს. ცილინდრის შიდა ზედაპირი ადვილად აცვიათ მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის გაზის მოქმედებისა და მაღალსიჩქარიანი მოძრავი დგუშის შეხების გამო. ცილინდრის აცვიათ წინააღმდეგობის გასაუმჯობესებლად და ცილინდრის მომსახურების ვადის გახანგრძლივების მიზნით, არსებობს ცილინდრის სტრუქტურის განსხვავებული ფორმები და ზედაპირის დამუშავების მეთოდები. ცილინდრის სტრუქტურის სამი ტიპი არსებობს: ცილინდრის ლაინერის ტიპი, მშრალი ცილინდრის ლაინერის ტიპი, სველი გაზის ბალონის ლაინერის ტიპი.