EMD710 არის ორტაქტიანი საშუალო სიჩქარის დიზელის ძრავების სერია, რომელიც შექმნილია და დამზადებულია Electro-Motive Diesel-ის მიერ (ყოფილი General Motors-ის Electric Power განყოფილება). იგი ამოქმედდა 1983 წელს და ოფიციალურად შევიდა მასობრივ წარმოებაში 1985 წელს. იგი ძირითადად გამოიყენება სარკინიგზო ლოკომოტივებში, გემების მოძრაობაში, ნავთობის საბადოების ბურღვაში და სტაციონარული ელექტროენერგიის წარმოების ბლოკებში. ეს არის EMD 645 სერიის მემკვიდრე და ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ გამოყენებული მაღალი სიმძლავრის საშუალო სიჩქარის დიზელის ძრავა მსოფლიოში.

EMD 710 Engine - ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლების მიმოხილვა

პარამეტრის ელემენტი	ღირებულება	შენიშვნები
მოწყენილი	9+1⁄16 ინჩი (230,19 მმ)	იგივეა რაც EMD 645 სერია
ინსულტი	11 ინჩი (279.4 მმ)	1 ინჩი (25 მმ) გრძელი ვიდრე EMD 645 Series
გადაადგილება თითო ცილინდრზე	710 კუბური ინჩი (11,63 ლიტრი)	სერიის სახელის წარმოშობა
შეკუმშვის კოეფიციენტი	15.3:1 ~ 18.0:1	ოდნავ განსხვავდება მოდელის მიხედვით
უმოქმედო სიჩქარე	200 rpm	სტანდარტული პარამეტრი
მაქსიმალური სიჩქარე	900 ~ 950 rpm	განსხვავდება მოდელის მიხედვით
სიმძლავრე თითო ცილინდრზე	203 კვტ (272 ცხ.ძ.)	ძირითადი გამომავალი დონე
გაგრილების სისტემა	თხევად გაგრილებული	იძულებითი მიმოქცევა
შეზეთვის სისტემა	სველი ჯამი	მაღალი წნევის შეზეთვა
ცილინდრის ბლოკის მასალა	შედუღებული სტრუქტურული ფოლადი	ინტეგრირებული ბრტყელ, ფორმირებულ, ნაგლინი სტრუქტურული ფოლადის კომპონენტებთან და ყალბი ფოლადის ნაწილებთან
ცილინდრის თავის მასალა	თუჯის	თითოეული ცილინდრისთვის ინდივიდუალური ცილინდრის თავი