Gejala gangguan ora normal ing chain timing engine Description: Kemungkinan gangguan abnormal ing kompartemen engine luwih kamungkinan. Umume wong uga ngadili gangguan sing ora normal ing kompartemen mesin adhedhasar sumber swara, sing biasane swara saka logam utawa swara whistling angin. Utamane amarga nyandhang sawetara bagean utawa pemasangan lan pangaturan sing ora bener.


Swara ora normal saka chain timing engine mesthi bakal mengaruhi panggunaan. Disaranake kanggo ngganti. Alesane:

1. Alasan utama kanggo gangguan ora normal saka chain wektu iku umume: ora ana tension ing chain tensioning piranti, chain wektu digawe dowo, guide chain ora normal rusak, sprocket wektu ora normal, etc., kang melu ngganti bagean mechanical, kang bagean rusak Kang siji

2. Supaya kanggo nyegah longkangan saka nambah amarga nyandhang chain, sistem nginstal chain tensioner kanggo otomatis ngencengi chain. Tensioner rantai jinis iki gumantung marang tekanan minyak supaya bisa digunakake. Nalika sistem lubrication gagal, longkangan chain bakal gedhe banget lan gangguan bakal disebabake meksa lenga ora normal. Perlu dipriksa lan didandani ing wektu kanggo nyegah mesin ngrusak mesin amarga kesenjangan sing gedhe banget. Umume, gangguan sing kedadeyan amarga tekanan lenga kurang luwih gedhe ing kacepetan idling lan suda nalika ngisi bahan bakar;

3. Kajaba iku, yen chain wis rusak lan slack, lan ana longkangan antarane bagean meshing, chain bakal nggawe gangguan abnormal sak operasi. Nalika chain rusak, untu sprocket rusak, permukaan kerja saka tensioner chain rusak, rod push plunger digigit, tekanan lenga kurang lan pelumasan ora apik, lan jalur lenga menyang tensioner chain diblokir. , etc., bakal nimbulaké chain crankshaft dadi ora normal. ring;

4. Ing wektu iki, sampeyan kudu mbongkar tutup pindah wektu, mriksa kondisi nyandhang saka bagéan lembah lan wacana lenga lan meksa lenga saka tensioner chain, ngganti bagean nganggo liyane serius, lan terus nggunakake gedhe-gedhe karo korek. nyandhang liwat ndandani. Sawise reinstalling chain, tensioner chain bisa kanthi otomatis nyetel tightness saka chain, umume tanpa imbuhan manual;

5. Dianjurake kanggo ngganti timing belt saben 60.000-80.000 kilometer, lan chain wektu umume ora perlu diganti kajaba chain wektu wis gangguan abnormal. Rantai wektu ora dadi bagian sing rawan, nanging operasine dilumuri kanthi lenga mesin. Mulane, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo ngganti lenga biasa lan ora nggunakake lenga engine inferior. Ing kahanan normal, chain timing abnormal wis dijupuk sawise 50.000-60.000 kilometer. Yen mobil mung mlaku 10.000-20.000 kilometer, iku masalah kualitas. Disaranake kanggo aplikasi kanggo pratelan sanalika bisa.

Sing kudu dieling-eling yaiku yen ana swara sing ora normal ing mesin, umume sing duwe mobil ora bisa ngatasi dhewe, lan luwih becik dikirim menyang pabrik kanggo dipriksa.