Rantai tensioner tumindak ing timing belt utawa timing chain mesin, nuntun lan tensioning, supaya tansah ing negara tension optimal. Umume dipérang dadi tekanan lenga lan cara mekanik, kanthi otomatis bisa nyetel tension sabuk wektu lan rantai wektu.

Didorong dening sabuk wektu utawa chain timing, camshaft drive tutup kanggo mbukak lan nutup ing wektu sing bener, lan cooperates karo piston kanggo ngrampungake papat pangolahan intake, komprèsi, karya lan exhaust. Amarga timing belt lan timing chain bakal mlumpat nalika mlaku ing kacepetan medium lan dhuwur, lan timing belt bakal elongated lan deformed amarga bahan sabuk lan pasukan nalika nggunakake long-term, asil ing untu mlumpat, asil ing wektu gas ora akurat. distribusi. Iki bisa nimbulaké malfunctions kayata konsumsi bahan bakar, kekirangan, lan nuthuk. Nalika untu mlumpat banget, amarga tutup mbukak banget awal utawa nutup kasep, tutup bakal tabrakan karo piston munggah lan ngrusak engine.

Kanggo njaga sabuk wektu lan rantai wektu kanthi tension sing tepat, yaiku, ora longgar lan untune mlumpat utawa rusak amarga kenceng banget, ana sistem tensioning khusus, sing kalebu tensioner lan tensioner utawa komposisi rel Guide. . Tensioner nyedhiyakake tekanan sing diarahake menyang sabuk utawa rantai. Roda tensioner ana ing kontak langsung karo timing belt, lan rel pandhuan langsung kontak karo chain timing. Padha operate karo sabuk utawa chain nalika exerting meksa diwenehake dening tensioner ing. , Supaya padha njaga tingkat tightening sing tepat.