①Efisiensi filtrasi saringan udara suda.
Fungsi saringan udara yaiku nyaring bledug lan partikel saka udara. Nalika mobil nyopir, udhara ing sadawane dalan mesthi ngemot bledug lan partikel, lan yen partikel kasebut disedot menyang silinder kanthi jumlah gedhe, bakal nyebabake nyandhang serius ing sisih ndhuwur silinder. Nalika lumahing dalan garing, isi bledug ing udhara ing dalan gedhe 0 01g/m3, isi bledug saka udhara ing dalan rereget 0 45g/m3. Simulasi kahanan mobil sing nyopir ing dalan sing reget lan nganakake tes bangku mesin diesel, kanthi artifisial ngidini mesin diesel nyedhot tingkat bledug 0 Sawise kerja mung 25-100 jam kanthi udhara 5g /m3, watesan nyandhang saka silinder bisa tekan 0 3-5 mm. Saka iki, bisa dingerteni manawa ana utawa ora ana panyaring udara lan efek panyaring minangka faktor penting sing nemtokake umur layanan silinder.
② Efek nyaring saringan lenga kurang.
Amarga najis lenga mesin, lenga sing ngemot partikel atos sing akeh bakal nyebabake abrasif ing tembok njero silinder saka ngisor nganti ndhuwur.

③Kualitas lenga pelumas kurang.
Yen isi belerang saka lenga lubricating digunakake ing mesin diesel dhuwur banget, iku bakal nimbulaké karat kuwat ring piston pisanan ing tengah mati ndhuwur, asil ing nyandhang corrosive. Jumlah nyandhang mundhak 1-2 kaping dibandhingake karo nilai normal, lan partikel peeled mati dening nyandhang corrosive bisa gampang nimbulaké nyandhang abrasive abot ing tengah silinder.
④ Mobil kakehan, kakehan kacepetan, lan bisa digunakake ing wektu sing abot. Overheating saka mesin diesel deteriorates kinerja lubrication.
⑤ Suhu banyu mesin diesel kurang banget kanggo njaga suhu banyu normal, utawa termostat dibusak kanthi wuta.
⑥ Ing wektu mlaku cendhak banget, lan lumahing njero silinder atos.
⑦ Silinder nduweni kualitas sing kurang apik lan kekerasan sing kurang.