Keuntungan saka aluminium:

Saiki, blok silinder mesin bensin dipérang dadi wesi lan aluminium tuang. Ing mesin diesel, pamblokiran silinder wesi kanggo mayoritas. Ing taun-taun pungkasan, kanthi perkembangan industri mobil kanthi cepet, mobil wis cepet mlebu ing urip wong biasa, lan ing wektu sing padha, kinerja ngirit bahan bakar kendaraan wis mboko sithik. Ngurangi bobot mesin lan ngirit bahan bakar. Panggunaan silinder aluminium cast bisa nyuda bobot saka engine. Saka sudut pandang panggunaan, kauntungan saka blok silinder aluminium cast yaiku bobot entheng, sing bisa ngirit bahan bakar kanthi nyuda bobot. Ing mesin kanthi pamindahan sing padha, panggunaan mesin silinder aluminium bisa nyuda bobote kira-kira 20 kilogram. Kanggo saben ngurangi 10% bobot kendaraan dhewe, konsumsi bahan bakar bisa dikurangi 6% nganti 8%. Miturut data paling anyar, bobot saka mobil manca wis suda dening 20% ​​kanggo 26% dibandhingake karo kepungkur. Contone, Fokus nggunakake bahan wesi kabeh-aluminium, kang nyuda bobot awak kendaraan, lan ing wektu sing padha nambah efek boros panas saka engine, mbenakake efficiency mesin, lan urip maneh. Saka perspektif ngirit bahan bakar, kaluwihan mesin aluminium cast ing irit bahan bakar wis narik kawigaten wong. Saliyane ing prabédan ing bobot, ana uga akeh beda antarane cast pamblokiran silinder wesi lan cast pamblokiran silinder aluminium ing proses produksi. Baris produksi wesi ngenggoni area sing gedhe, nduweni polusi lingkungan sing gedhe, lan nduweni teknologi pangolahan sing rumit; nalika karakteristik produksi pamblokiran silinder aluminium cast mung ngelawan. Saka perspektif kompetisi pasar, pamblokiran silinder aluminium cast duwe kaluwihan tartamtu.

Keuntungan saka wesi:

Sifat fisik wesi lan aluminium beda-beda. Kapasitas beban panas saka blok silinder wesi luwih kuwat, lan potensi wesi wesi luwih gedhe babagan daya mesin saben liter. Contone, daya output mesin wesi 1.3 liter bisa ngluwihi 70kW, nalika daya output saka mesin aluminium cast mung bisa tekan 60kW. Dimangerteni manawa mesin wesi wesi pamindahan 1.5 liter bisa nyukupi syarat daya mesin pamindahan 2.0 liter liwat turbocharging lan teknologi liyane, dene mesin silinder aluminium cast angel nyukupi syarat kasebut. Mulane, akeh wong uga bisa njeblug output torsi apik tenan nalika nyopir Fox ing kacepetan kurang, kang ora mung kondusif kanggo wiwitan lan akselerasi kendaraan, nanging uga mbisakake owah-owahan awal Gir kanggo entuk efek nyimpen bahan bakar.　　Blok silinder aluminium isih nggunakake bahan wesi kanggo bagean mesin, utamane silinder, sing nggunakake bahan wesi. Tingkat ekspansi termal saka aluminium cast lan wesi wesi ora seragam sawise bahan bakar diobong, yaiku masalah konsistensi deformasi, sing dadi masalah angel ing proses casting blok silinder aluminium. Nalika mesin digunakake, mesin silinder aluminium cast sing dilengkapi silinder wesi kudu nyukupi syarat sealing. Carane ngatasi masalah iki masalah sing cast aluminium silinder perusahaan pemblokiran mbayar manungsa waé khusus.