Tembok njaba liner silinder udan ana ing kontak langsung karo coolant, kekandelan tembok 5 ~ 8mm, posisi radial digayuh kanthi nggunakake ring posisi ndhuwur lan ngisor, lan posisi sumbu diwujudake kanthi cocog karo flange ndhuwur. liner silinder karo lumahing ndhukung cocog ing ndhuwur awak. Keuntungan saka liner silinder udan yaiku ora ana jaket banyu sing disegel ing awak, gampang dibuwang, transfer panas sing apik, distribusi suhu sing luwih seragam, gampang didandani, lan liner silinder bisa diganti tanpa mbusak mesin saka mobil. Kerugian kasebut yaiku kaku awak kurang lan gampang bocor. Lumahing njero silinder gampang dianggo amarga tumindak suhu dhuwur lan gas tekanan dhuwur lan kontak karo piston obah kanthi kacepetan dhuwur. Kanggo nambah resistensi nyandhang silinder lan ndawakake umur layanan silinder, ana macem-macem formulir struktur silinder lan cara perawatan permukaan. Ana telung jinis struktur silinder: ora ana jinis liner silinder, jinis liner silinder garing, jinis liner silinder gas udan.