Kepala silinder uga dilengkapi kursi inlet lan exhaust valve, bolongan guide katup kanggo nginstal katup inlet lan exhaust, uga saluran intake lan saluran exhaust. Kepala silinder mesin bensin digawe nganggo bolongan kanggo masang busi, dene sirah silinder mesin diesel digawe nganggo bolongan kanggo masang injektor bahan bakar. Kepala silinder saka mesin camshaft nduwur sirah uga machined karo bolongan prewangan camshaft kanggo soyo tambah camshaft. Kepala silinder umume dibuwang nganggo wesi wesi abu-abu utawa wesi wesi wesi, lan konduktivitas termal saka wesi aluminium apik, sing kondusif kanggo nambah rasio komprèsi. Sirah silinder minangka komponèn saka ruang bakar, wangun ruang bakar duweni pangaruh gedhe ing karya mesin, amarga cara pembakaran sing beda saka mesin bensin lan mesin diesel, bagean saka sirah silinder dumadi saka kamar bakar beda. Kamar bakar mesin bensin utamane ana ing sirah silinder, dene ruang bakar mesin diesel utamane ana ing pit ing ndhuwur piston.