Analisis faktor sing mengaruhi nyandhang awal saka liner silinder
2023-10-27
1.Yen mesin anyar utawa dirombak langsung dilebokake ing operasi mbukak tanpa strictly tindakake specifications mlaku-in, iku bakal nimbulaké nyandhang abot lan luh saka mesin silinder liners lan bagean liyane ing tataran dhisikan, shortening urip layanan saka bagean iki. Mulane, perlu mesin anyar lan dirombak kudu mlaku kanthi ketat miturut syarat.
2. Sawetara mesin konstruksi asring dianggo ing lingkungan bledug, lan sawetara pembalap ora kasebut kanthi teliti, njaga Filter online, asil ing bocor online ing bagean sealing, nyebabake jumlah gedhe saka online unfiltered kanggo ngetik silinder langsung, exacerbating nyandhang saka silinder. liner, piston, lan ring piston. Mula, operator kudu mriksa kanthi ketat lan ati-ati lan njaga panyaring udara kanthi jadwal kanggo nyegah hawa sing ora difilter mlebu ing silinder.
3. Nalika mesin asring ing operasi kakehan, suhu awak mundhak, lenga lubricating dadi luwih tipis, lan kondisi lubrication deteriorate. Ing wektu sing padha, amarga pasokan bahan bakar sing akeh sajrone operasi kakehan, bahan bakar ora diobong kanthi lengkap, lan celengan karbon ing silinder saya abot, nyebabake nyandhang liner silinder, piston, lan ring piston. Utamane nalika ring piston macet ing alur, liner silinder bisa ditarik. Mulane, manungsa waé kudu mbayar kanggo nyegah operasi kakehan engine lan njaga kondisi technical apik. Kajaba iku, ana akeh banget celengan ing lumahing tank banyu. Yen ora di resiki ing proses pas wektune, iku bakal mengaruhi efek boros panas lan uga nimbulaké Tambah cetha ing suhu operasi engine, nyebabake piston kanggo kelet kanggo silinder.
4.Idling mesin ingkang dipun danguaken ing throttle kurang uga bisa akselerasi nyandhang komponen sistem komprèsi. Iki utamané amarga engine makaryakke ing throttle kurang kanggo dangu lan suhu awak kurang. Nalika bahan bakar disuntikake menyang silinder, ora bisa diobong kanthi lengkap nalika nemoni hawa sing luwih adhem, lan ngresiki film minyak pelumas ing tembok silinder. Ing wektu sing padha, iku mrodhuksi karat elektrokimia, kang exacerbates nyandhang mechanical saka silinder. Mulane, engine ora diijini kanggo dangu ing throttle kurang.
5. Dering pisanan mesin yaiku dering gas sing dilapisi krom, lan chamfer kudu munggah sajrone pangopènan lan perbaikan. Sawetara operator masang ring piston regane mudhun lan chamfer mudhun, kang duwe efek scraping lan worsens kondisi lubrication, exacerbating nyandhang saka liner silinder, piston, lan ring piston. Mulane, sampeyan kudu ati-ati supaya ora nginstal dering piston kanthi terbalik nalika pangopènan lan ndandani.
6. Sajrone pangopènan lan ndandani, manungsa waé kudu mbayar kanggo kebersihan bagean, piranti, lan tangan dhewe. Aja nggawa bahan abrasif kayata filing wesi lan lendhut menyang silinder, sing bisa nyebabake nyandhang liner silinder.
7. Nalika nambahake lenga pelumas, perlu kanggo menehi perhatian marang kebersihan lenga pelumas lan alat ngisi bahan bakar, yen ora, bledug bakal digawa menyang wajan lenga. Iki ora mung bakal nyebabake nyandhang awal saka cangkang bantalan, nanging uga nyebabake nyandhang awal saka liner silinder lan bagean liyane. Mulane, perlu kanggo menehi perhatian marang kebersihan lenga pelumas lan alat ngisi. Kajaba iku, perhatian uga kudu dibayar kanggo njaga karesikan lan kebersihan situs pangopènan.
