Mesin bensin nggunakake bensin minangka bahan bakar kanggo ngowahi energi internal dadi energi kinetik. Amarga bensin kenthel lan cepet nguap, bensin bisa disuntikake menyang silinder kanthi sistem injeksi bensin. Sawise kompresi tekan suhu lan tekanan tartamtu, diobong nganggo busi supaya gas bisa nggedhekake lan bisa digunakake.

Kaluwihan:
1. Rega versi bensin punika relatif mirah, lan pangopènan banget trep lan alangan-free. Iku luwih gampang kanggo ngganti bagean ing RV bensin saka diesel.
2. Kacepetan mesin bensin dhuwur (saiki, kacepetan mesin bensin kanggo truk umume 3000-4000R /MIN, lan kacepetan maksimum mesin bensin kanggo mobil penumpang bisa tekan 5000-6000R /MIN), adaptasi apik, operasi stabil lan alus, operasi trep lan pegawe-nyimpen, cahya kualitas dhuwur, gangguan kurang, biaya murah, gampang kanggo miwiti, etc., supaya iku digunakake digunakake ing mobil, truk cilik lan medium-ukuran lan kendaraan mati-dalan militer.

Kekurangan:
Tingkat konsumsi bahan bakar dhuwur, ekonomi kurang, lan indeks pemurnian gas exhaust kurang. Amarga kendaraan mesin bensin kayata montor lan mobil penumpang asring didorong ing kutha, mula asring mandheg amarga kemacetan ing dalan, lan mesin asring mlaku kanthi kacepetan idling, lan suhu kurang. Malah ing kondisi operasi normal, suhu lan tekanan mesin bensin luwih murah tinimbang mesin diesel. Mulane, ing kondisi kerja mesin bensin, lenga mesin rentan kanggo ngasilake endapan suhu rendah, saéngga lenga mesin bensin kudu duwe dispersi sludge suhu rendah sing apik.

Mesin diesel yaiku mesin sing ngobong diesel kanggo ngeculake energi. Iki diciptakake dening panemu Jerman Rudolf Diesel ing taun 1892. Kanggo ngurmati panemu kasebut, diesel diwakili dening jenenge Diesel, lan mesin diesel uga diarani mesin Diesel.

Kaluwihan:
1. Urip dawa, ekonomi lan awet. Kacepetan mesin diesel kurang, bagean sing gegandhengan ora gampang umur, nyandhang bagean kurang saka mesin bensin, lan umur layanan luwih suwe. Ora ana sistem kontak, lan ana sawetara peralatan listrik tambahan, mula tingkat kegagalan mesin diesel luwih murah tinimbang mesin bensin.
2. Keamanan dhuwur. Dibandhingake karo bensin, kurang molah malih, nduweni titik nyala sing luwih dhuwur, lan ora gampang kobong utawa mbledhos kanthi ora sengaja, mula nggunakake diesel luwih stabil lan luwih aman tinimbang nggunakake bensin.
3. Torsi dhuwur ing kacepetan kurang. Mesin diesel biasane entuk torsi dhuwur ing kacepetan cilik, sing luwih apik tinimbang mesin bensin ing dalan sing rumit, pendakian, lan beban abot. Nanging, ora apik kaya mobil bensin ing babagan nyepetake lan nyopir ing dalan gedhe.

Kekurangan:
1. Cara ignition mesin diesel yaiku ignition kompresi. Dibandhingake karo kendaraan bensin, ora duwe struktur busi. Kadhangkala gas beracun diprodhuksi amarga oksigen ora cukup, kayata gas beracun kayata NOX. udara, nyebabake polusi. Amarga iki, kendaraan diesel dilengkapi tangki urea sing bisa netralake gas beracun iki kanggo nyegah polusi atmosfer.
2. Swara mesin diesel relatif gedhe, sing disebabake dening struktur dhewe, sing mengaruhi kenyamanan penumpang. Nanging, kanthi luwih maju teknologi, kontrol swara mesin diesel ing model mid-to-high-end meh padha karo mesin mobil.
3. Nalika suhu kurang ing mangsa, yen diesel salah dipilih, pipo lenga bakal beku, kang bakal nimbulaké engine diesel ora normal.