エンジンタイミングチェーンの異音症状 内容：エンジンルーム内で異音が発生する可能性が高くなります。エンジンルーム内の異音も、音の発生源から判断する人が多く、金属の擦れる音や風切り音などが一般的です。これは主に、一部の部品の過度の磨耗や不適切な組み立てや調整が原因で発生します。


エンジンタイミングチェーンの異音は使用に確実に影響を与えます。交換することをお勧めします。理由：

1. タイミングチェーンの異音の主な原因としては、チェーンテンション装置の張力不足、タイミングチェーンの伸び、チェーンガイドの異常摩耗、タイミングスプロケットの異常などが一般的です。機械部品を交換します。どの部品が壊れていますか?

2. チェーンの摩耗によるギャップの拡大を防止するため、チェーンを自動的に締め付けるチェーンテンショナーを搭載しています。この種のチェーンテンショナーは油圧に依存して機能します。潤滑系統に不具合が生じるとチェーンギャップが大きくなり、油圧の異常により異音が発生します。過度のギャップによるエンジンの損傷を防ぐために、適時にチェックして修理する必要があります。一般に、油圧低下により発生する騒音はアイドリング回転数で大きくなり、給油すると小さくなりますが、

3. また、チェーンが摩耗し、緩み、噛み合い部分に隙間があると、動作中にチェーンから異音が発生します。チェーンの緩み、スプロケットの歯の摩耗、チェーンテンショナーの作動面の摩耗、プランジャープッシュロッドの噛み込み、油圧低下、潤滑不良、チェーンテンショナーへのオイル通路の詰まり、等はクランクシャフトチェーン異常の原因となります。指輪;

4. このとき、タイミングギヤカバーを分解し、谷部分の磨耗状態、チェーンテンショナーの油路や油圧を確認し、磨耗がひどい部分は交換し、軽いものは継続して使用してください。修理による磨耗。チェーンを再取り付けした後、チェーンテンショナーはチェーンの張りを自動的に調整します。通常は手動で調整する必要はありません。

5. タイミングベルトは60,000～80,000kmごとに交換することをお勧めしますが、タイミングチェーンは異音がない限り通常は交換する必要はありません。タイミングチェーンは脆弱な部品ではありませんが、その動作はエンジンオイルによって完全に潤滑されています。したがって、定期的なオイル交換に注意し、粗悪なエンジンオイルを使用しないようにする必要があります。通常の状況では、タイミング チェーンの異常は 50,000 ～ 60,000 キロメートル後に発生します。車が10,000〜20,000キロしか走っていない場合、それは品質に問題があります。できるだけ早く保険請求を申請することをお勧めします。

注意しなければならないのは、エンジンの異音の場合、ほとんどの車の所有者は自分で解決することができず、工場に検査に出すのが最善であるということです。