(1) 着色浸透剤によるチェック: シリンダーヘッドを灯油または灯油着色溶液 (質量分率 65% 灯油、30% 変圧器油、5% テレピンおよび少量の鉛赤油) ​​に浸し、2 時間後に取り出します。表面の油汚れに白い粉ペーストを薄く塗り、乾燥させると、ひび割れがある場合は黒い（または着色された）線が現れます。

（2）水圧試験：シリンダーブロックにシリンダーヘッドとガスケットを取り付け、シリンダーブロックの前壁にカバープレートを取り付け、水管を油圧プレスに接続して他の水路をシールし、その後、水圧プレスを押します。シリンダーボディとシリンダーヘッドに水を注入します。水圧200～400kPa下で5秒以上保持し、漏水がないことが条件です。水が染み出ていれば亀裂が入っているはずです。

(3) 油圧テスト：シリンダーブロックとシリンダーヘッドのウォータージャケットにガソリンまたは灯油を注入し、30分後に漏れの有無を確認します。

(4) 空気圧試験: 空気圧試験を検査する場合は、シリンダーヘッドを人水に浸し、水面から出てくる泡から亀裂の位置を確認します。 138～207kPaの圧縮空気を検査対象の流路に通過させ、その圧力を30秒間保持し、この間の空気漏れの有無を確認します。