超低温環境に対応する統合ブーストコンバータを備えた車用バックライトドライブを導入
2021-07-09
Gage Automotive - 7 月 6 日、Maxim Integrated Product は、4 チャネル、低圧、車載用 LED バックライト ドライブ MAX25512 を発売します。これは、3V という低い入力電圧の極端なコールドスタート条件でも、車両ディスプレイの完全かつ一定の輝度を維持する唯一の統合ソリューションです。

シングルチップ LED ドライブにより、外部 MOSFET と電流検出抵抗が不要になり、I²C 通信が統合されるため、材料コストが削減され、回路基板のスペースが 30% 削減されます。 I²C インターフェースを介して、各電流アブソーバーの GND へのショートなどの診断機能がマイクロコントローラーと各チャンネルのパルス幅変調 (PWM) 設定にリマインダーを提供し、より安全で高品質な表示を保証します。さらに、MAX25512は、電磁干渉(EMI)を低減し、調光比を向上させるハイブリッド調光機能を統合しています。
このドライブには 4 つの 120mA チャネルが含まれており、2.2MHz 周波数での動作時に業界最高の効率 (最大 91%) を実現します。 MAX25512は、小型24ピン、4mm x 4mm x 0.75mm角のフラットノーピン(QFN)でパッケージされています。高集積化と外付けコンポーネントの削減により、ドライブは 30% 削減されました。
現在の自動車のアイドリングストップシステムは燃費を向上させますが、再始動時に動力伝達システムが同じディスプレイの明るさを維持することが困難になります。たとえば、始動時、ディスプレイの照明などの機能がコールドスタート環境の影響を受ける可能性があり、エンジンが車のバッテリー電力を過剰に消費すると、ディスプレイがオフになって再び表示されることがあります。 Maxim IntegratedのMAX25512 LEDバックライト付きドライブは、起動後にモニタを停電から保護するためのプリブーストコンバータを追加しなくても、動作電圧が3Vと低くなります。
「自動車メーカーは、ソリューションのコストと PCB 面積を削減するために、より高度に統合された LED ドライブを必要としています」と Maxim Integrated のビジネス管理ディレクター、Szu-Kang Hsien 氏は述べています。 Maxim IntegratedのMAX25512 LEDドライブは、2.2MHzのスイッチング周波数で最高レベルの統合と効率を提供します。」
ゲージオートコミュニティより転載