私たちの業界での経験に基づいて、機関車のクランクシャフトの原材料と熱処理に関する情報を共有したいと思います。
ディーゼル機関車のクランクシャフトの主な原材料は鍛造鋼とダクタイル鋳鉄です。鍛造鋼製クランクシャフトは、その高い強度と靭性により、最新の高出力ディーゼル機関車に広く使用されています。 42CrMoA および 42CrMo4 は、高い強度と焼入れ性により、ディーゼル機関車のクランクシャフトに最も広く使用されている材料の 1 つです。クランクシャフトは実際の動作中に膨大な交互荷重に耐えるため、原材料は非常に高い引張強度と降伏強度、伸び、減面率、および衝撃エネルギーを備えている必要があります。さらに、材料自体も高純度（水素含有量や非金属介在物など）と高精度（TB/T3475.1-2017などの鉄道業界規格を満たす）を満たしている必要があります。熱処理工程（クランクシャフトの転造、表面窒化処理、中周波高周波焼入れ）においても、高いレベルの耐摩耗性と耐疲労性が要求されます。固有の制限と欠陥により、ダクタイル鉄クランクシャフトは鉄道ディーゼル機関車には使用されなくなりました。