海洋ディーゼルエンジンは、熱効率が高く、経済が良好で、簡単に開始され、さまざまな種類の船舶に対する優れた適応性があります。彼らの導入後、彼らは船の主な推進力としてすぐに採用されました。 1950年代までに、ディーゼルエンジンは、新しく建てられた船で蒸気エンジンをほぼ完全に交換し、現在、民間船、中小規模の軍艦、および従来の潜水艦の主要な電源です。船での役割によれば、それらはメインエンジンおよび補助エンジンに分類できます。主なエンジンは船の推進に使用され、補助エンジンはジェネレーター、エアコンプレッサー、またはウォーターポンプなどを駆動します。一般に、高速、中速、低速ディーゼルエンジンに分割されます。
世界のトップ10の海洋ディーゼルエンジンブランドには、ドイツのドイツ）、ドイツ人、アメリカ人カミンズ、イギリスのパーキンス、ボルボ、日本の三菱、ドイツのMTU、アメリカの毛虫、韓国ドゥーサンダウォー、日本ヤンマー