クランクシャフトはエンジンのコアコンポーネントであり、その製造プロセスは複雑で、高精度と高強度が必要です。以下は、クランクシャフトの主なプロセスフローです。

1。材料の選択
一般的に使用される材料：鍛造鋼、延性鉄、合金鋼など。
材料の要件：高強度、耐摩耗性、疲労抵抗。

2。鍛造または鋳造
鍛造プロセス：
蓄積温度（約1200°C）からビレットを加熱します。
鍛造プレスを使用して、最初にクランクシャフトの形状を形成します。
利点：密な組織、高強度。
キャストプロセス：
結節鋳鉄のクランクシャフトに適しています。
カビの流れによって成形されています。
利点：低コスト、複雑な形状に適しています。

3。熱処理
正規化またはアニーリング：内部応力を排除し、処理パフォーマンスを改善します。
クエンチングと焼き戻し：硬度と強度を高め、耐摩耗性を高めます。

4。ラフング
ターニング：スピンドルジャーナルの外側の円とコネクティングロッドジャーナルの機械加工。
ミリング：クランクシャフトの両端とキーウェイを加工します。
掘削：潤滑油穴の処理。

5。仕上げ
研削：スピンドルジャーナルとコネクティングロッドジャーナルの精密粉砕と、サイズと表面の粗さが標準に達することを保証します。
研磨：表面仕上げをさらに改善し、摩擦を減らします。

6。動的バランス補正
動的バランステスト：回転時にクランクシャフトのバランスをテストします。
修正：穴を開けるか、カウンターウェイトを追加して、不均衡を調整します。

7。表面処理
ニトリッド治療：表面の硬さを改善し、耐摩耗性。
クロムメッキまたはスプレーコーティング：耐食性の強化。

8。清掃と錆の予防
クリーニング：処理残基の除去。
アンチラスト治療：コーティング防止防止オイルまたは包装保護。

9。品質検査
寸法検出：座標測定機器を使用して、重要な寸法を検出します。
硬度テスト：硬度が要件を満たしていることを確認してください。
非破壊検査：内部欠陥を検出するための超音波または磁気粒子試験など。

10。アセンブリ
最終テストのために、他のエンジンコンポーネント（例：コネクティングロッド、ピストン）でクランクシャフトを組み立てます。